[实用新型]高速铁路箱梁及无砟轨道温度监测装置有效

专利信息
申请号: 201520050997.1 申请日: 2015-01-26
公开(公告)号: CN204495483U 公开(公告)日: 2015-07-22
发明(设计)人: 闫斌;戴公连;刘文硕;苏海霆;朱俊樸;温学桧 申请(专利权)人: 中南大学
主分类号: G01K13/00 分类号: G01K13/00
代理公司: 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 代理人: 何湘玲
地址: 410000 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 高速铁路 轨道 温度 监测 装置
【权利要求书】:

1.一种高速铁路箱梁及无砟轨道温度监测装置,包括多个温度传感器组、数据采集仪(2)、数据发射器(3)和给数据采集仪(2)供电的供电装置,其特征在于:所述多个温度传感器组分别通过测试线缆(5)与数据采集仪(2)连接,数据采集仪(2)通过测试线缆(5)与数据发射器(3)相连;多个所述温度传感器组包括位于轨道板(6)内的第一温度传感器组、位于道床板(7)内的第二温度传感器组和位于箱梁顶板(8)内的第三温度传感器组。

2.根据权利要求1所述的高速铁路箱梁及无砟轨道温度监测装置,其特征在于:所述第一温度传感器组包括四个沿轨道板(6)横向布置的温度传感器(1),并且采取2排2列的方式布置;上排温度传感器(1)距离轨道板(6)上表面的距离为4~6cm,下排温度传感器(1)距离轨道板(6)的下表面的距离为4~6cm;外侧的温度传感器(1)距离轨道板(6)边缘的距离为4~6cm,内侧的温度传感器(1)位于轨道板(6)的竖向中心轴线上。

3.根据权利要求1所述的高速铁路箱梁及无砟轨道温度监测装置,其特征在于:所述第二温度传感器组包括四个沿道床板(7)横向布置的温度传感器(1),并且采取2排2列的方式布置;顶层温度传感器(1)距离道床板(7)上表面的距离为4~6cm,底层温度传感器距离道床板(7)的下表面的距离为4~6cm;外侧的温度传感器(1)距离道床板(7)边缘的距离为4~6cm,内侧的温度传感器(1)位于道床板(7)的竖向中心轴线上。

4.根据权利要求1所述的高速铁路箱梁及无砟轨道温度监测装置,其特征在于:所述第三温度传感器组包括六个沿箱梁顶板(8)横向布置的温度传感器(1),并且采用3排2列的方式布置;各层温度传感器(1)距离箱梁顶板(8)上表面的距离分别为5cm、15cm和25cm,横向布置位置分别位于箱梁顶板(8)竖向中心上和道床板(7)的竖向中心轴线上。

5.根据权利要求1所述的高速铁路箱梁及无砟轨道温度监测装置,其特征在于:所述供电装置为太阳能电池板(4),所述太阳能电池板(4)在桥墩的顶部倾斜设置;所述数据采集仪(2)设置在靠近梁端处箱梁的内部;所述数据采集仪(2)将采集到的测试数据通过粘贴于梁端外侧的数据发射器(3)上传至服务器。

6.根据权利要求1~5任一项所述的高速铁路箱梁及无砟轨道温度监测装置,其特征在于:所述多个温度传感器组还包括位于箱梁腹板(9)中心的第四温度传感器组和位于箱梁底板(10)内的第五温度传感器组,所述第四温度传感器组包括两个温度传感器(1),并且分别位于箱梁腹板(9)内外表面各5cm处。

7.根据权利要求6所述的高速铁路箱梁及无砟轨道温度监测装置,其特征在于:所述第五温度传感器组包括两个温度传感器(1),并且分别布置在箱梁底板(10)中心距内外表面各5cm处。

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