[实用新型]一种车用加气站的应急处理系统

说明书

技术领域

本实用新型属于加气站的设备技术领域，具体涉及一种车用加气站的应急处理系统。

背景技术

天然气加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（NGV）和大型CNG子站车提供燃料的场所，由于天然气存在着易燃易爆的特点，所以对于天然气加气站的安全措施也有着较高的要求，而地震是威胁加气站安全的不确定因素，地震还可能引发加气站的泄漏和火灾，一旦发生火灾，则容易发生更大的损失，现有的一些加气站普遍采用人工远程或现场手动控制阀门的方式对系统管路进行控制，发生紧急事故后，不能第一时间控制供气系统。

申请号为“CN200820303896.0”的中国专利中，公开了名称为“压缩天然气加气站安全截断控制系统”的实用新型专利，包括压缩机、脱水装置、顺序盘、储气井与售气机顺序连接构成的加气站，在储气井与售气机之间的管路上设置有高压紧急截断阀，加气站内设置有检测装置，在加气站内设置有分别与检测装置、压缩机、高压紧急截断阀电连接的失压控制主机。该安全截断控制系统具有检测事故发生和安全截断的作用，该系统是在发生事故之后才能进行截断，此时已对加气站造成了一定的损失，若发生地震，要等到燃气发生泄漏后检测装置感应到才会对管路系统进行截断，具有反应延迟，而且对于可能引发的火灾也没有处理措施。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种车用加气站的应急处理系统，以解决现有的车用加气站在发生地震时，无法第一时间对供气管路进行截断和事故处理的问题，设计了一种实时监控的车用加气站应急处理系统，能够在地震发生的第一时间对燃气管道系统进行关闭，使压缩机停止工作，防止燃气泄漏的发生，同时该系统有火灾处理设置，避免进一步的损失。

一种车用加气站的应急处理系统，包括加气区、站房、压缩机、进气管和LNG储罐，所述加气区设置加气机，所述加气机通过设置加气管道与LNG储罐相连，所述压缩机还设置有冷却塔，所述冷却塔通过设置储水池供水，所述站房设置有控制器，所述压缩机与控制器电性连接，控制器控制压缩机的开启和关闭，所述进气管上安装第一气动阀门，所述加气管道安装第二气动阀门，所述储水池另连一供水管道，所述供水管道连至加气区，供水管道上安装第三气动阀门，所述第一气动阀门、第二气动阀门和第三气动阀门通过与控制器电性连接控制，所述压缩机所处区域设置第一地震计，所述加气区设置烟雾传感器和第二地震计，所述第一地震计、烟雾传感器和第二地震计通过与控制器电性连接进行数据传输。

进一步的，所述储水池设置加压泵。

进一步的，所述加气区设置有顶棚，所述供水管道盘旋在顶棚中，并设置有喷洒水口。

进一步的，所述烟雾传感器设置有多个，均匀分布在加气区的不同位置。

在压缩机所处的区域和加气区分别设置了地震计，通过地震计可以第一时间感知到发生地震，同时地震计将地震的振幅转化成电信号传输到控制器，当地震的振幅达到一定强度，可能对加气站产生安全隐患的时候，控制器可以提前停止压缩机的运行，并控制第一气动阀门和第二气动阀门关闭，截断加气站燃气管路的运行，防止因地震出现的大规模漏气，减小安全隐患。

在加气区设置了多个烟雾传感器，若加气区发生火灾事故，烟雾传感器接收到火灾引起的烟雾，给控制器发出报警信息，供水管道从储水池引水，从顶棚进行喷洒，防止火势进一步扩大。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种车用加气站的应急处理系统的示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种车用加气站的应急处理系统，能够在地震发生的第一时间对燃气管道系统进行关闭，使压缩机停止工作，防止燃气泄漏的发生，同时该系统有火灾处理设置，避免进一步的损失。

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。