[实用新型]油缸防尘装置有效
申请号: | 201520052804.6 | 申请日: | 2015-01-26 |
公开(公告)号: | CN204664048U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 邹倩;郑昶 | 申请(专利权)人: | 长沙瑞玛流体设备科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F16J15/52 |
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地址: | 410000 湖南省长沙市开*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防尘 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及油缸防尘技术领域,更具体地说,特别涉及一种油缸防尘装置。
背景技术
油缸一般使用在工况较为恶劣的环境中,在油缸工作过程中,工件上的灰尘会沿着下油缸缸体的内壁进入到油缸中,这些灰尘会粘附到活塞杆上,在活塞杆运动过程中容易出现划痕,而落入到油缸内的灰尘也会堵塞活塞,给生产带来严重影响,同时大大的增加了生产成本。
现有技术中一般是在油缸的活塞杆外侧套设有防尘套来防止灰尘粘附到活塞杆上。防尘套的结构是一个褶皱性的弹性防尘套,然而在实际使用过程中,由于受到油缸大小的影响,当弹性防尘套的长度过长时,防尘套在中部容易出现“塌方”现象,即防尘套的中部由于重力的作用会与活塞杆出现接触,这样就会导致活塞杆出现划痕,影响其正常使用。因此,有必要对现有的油缸防尘装置进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种避免活塞杆出现划痕现象的油缸防尘装置。
为了解决以上提出的问题,本实用新型采用的技术方案为:一种油缸防尘装置,包括第一连接法兰、第二连接法兰、第一圆筒和第二圆筒,所述第一圆筒与第一连接法兰连接,所述第二圆筒与第二连接法兰连接,所述第一圆筒和第二圆筒之间还设有中间连接圆筒,所述中间连接圆筒的两端与第一圆筒、第二圆筒之间均通过一褶皱连接部连接;所述第一圆筒、第二圆筒和中间连接圆筒均采用硬质材料制成,所述褶皱连接部采用弹性材料制成。
根据本实用新型的一优选实施例:所述褶皱连接部包括内褶皱部和外褶皱部,以及连接于内褶皱部和外褶皱部之间的侧部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型采用在中间连接圆筒的两端设置褶皱连接部,由于中间连接圆筒采用硬质材料制成,起到了支撑的作用,避免了现有技术中全部采用褶皱连接部而导致活塞杆容易出现划痕的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的油缸防尘装置的结构示意图。
附图标记说明:1、第一连接法兰,2、第二连接法兰,3、第一圆筒,4、第二圆筒、5、褶皱连接部,6、中间连接圆筒,50、外褶皱部,51、内褶皱部,52、侧部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示,本实用新型提供一种油缸防尘装置,包括第一连接法兰1、第二连接法兰2、第一圆筒3和第二圆筒4。
所述第一圆筒3与第一连接法兰1连接,所述第二圆筒4与第二连接法兰2连接。
所述第一圆筒3和第二圆筒4之间还设有中间连接圆筒6,所述中间连接圆筒6的两端与第一圆筒3、第二圆筒4之间均通过一褶皱连接部5连接。
所述第一圆筒3、第二圆筒4和中间连接圆筒6均采用硬质材料制成,所述褶皱连接部5采用弹性材料制成。即在使用时,由于中间连接圆筒6可起到一个支撑的作用,避免由于褶皱连接部5过长而出现“塌方”现象。
本实用新型中的褶皱连接部5包括内褶皱部51和外褶皱部50,以及连接于内褶皱部51和外褶皱部50之间的侧部52;即可根据活塞杆的长度适当的调节褶皱连接部5的长度。
本实用新型的设计原理在于:采用在中间连接圆筒6的两端设置褶皱连接部5,由于中间连接圆6筒采用硬质材料制成,起到了支撑的作用,避免了现有技术中全部采用褶皱连接部而导致活塞杆容易出现划痕的问题。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
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