[实用新型]行星齿轮传动装置以及带有行星齿轮传动装置的分组变速器

权利要求书

1.一种行星齿轮传动装置，所述行星齿轮传动装置是机动车的分组变速器(1.1)中的行星齿轮传动装置，所述分组变速器具有带有至少一个输入轴(3)和输出侧的主轴(4)的主变速器(HG)以及至少一个置于所述主变速器(HG)后的、布置在所述主轴(4)与输出轴(5)之间的范围挡组(GP)，其中，所述范围挡组(GP)以行星结构方式实施，并且具有用于不同的速度范围的至少两个能切换的传动级以及用于倒车行驶范围的能切换的反向级，其特征在于，所述行星齿轮传动装置具有两个相互联接的行星齿轮组(PS1、PS2)，所述行星齿轮组同轴地且在径向上相互串联地布置，其中，第一行星齿轮组(PS1)在径向上布置在第二行星齿轮组(PS2)的内部，这两个行星齿轮组(PS1、PS2)分别具有行星架(7、11)，行星齿轮(8、12)以能转动的方式支承地布置在所述行星架上，承载环(20)在径向上布置在所述两个行星齿轮组(PS1、PS2)的行星齿轮(8、12)之间，所述承载环径向靠内地具有齿圈齿部(9)，并且径向靠外地具有太阳轮齿部(10)，太阳轮(6)在径向上布置在所述第一行星齿轮组(PS1)的内部，所述第一行星齿轮组(PS1)的行星齿轮(8)与所述太阳轮是齿嵌接的，所述第一行星齿轮组(PS1)的行星齿轮(8)与所述承载环(20)上的齿圈齿部(9)是齿嵌接的，齿圈(13)在径向上布置在所述第二行星齿轮组(PS2)的外部，所述第二行星齿轮组(PS2)的行星齿轮(12)与所述齿圈(13)并且与所述承载环(20)上的太阳轮齿部(10)是齿嵌接的，所述第一行星齿轮组(PS1)的太阳轮(6)抗相对转动地与驱动轴连接，所述第一行星齿轮组(PS1)的行星架(7)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(PS2)的齿圈(13)连接，所述第二行星齿轮组(PS2)的行星架(11)抗相对转动地与所述输出轴(5)连接，所述第一行星齿轮组(PS1)的行星架(7)借助承受两个方向上的径向力和轴向力的轴承设施(15、16)支承在所述输出轴(5)上。

2.根据权利要求1所述的行星齿轮传动装置，其特征在于，所述轴承设施(15、16)由镜像地布置的圆锥滚子轴承对(15、16)构成。

3.根据权利要求1或2所述的行星齿轮传动装置，其特征在于，为了切换到具有低的行驶速度的行驶范围，具有太阳轮齿部(10)和齿圈齿部(9)的承载环(20)能够借助第一换挡离合器(L)壳体固定地锁定，并且为了切换到具有高的行驶速度的行驶范围，所述两个行星齿轮组(PS1、PS2)的两个元件能够借助第二换挡离合器(H)抗相对转动地相互连接，并且为了切换到倒车行驶范围，所述第一行星齿轮组(PS1)的行星架(7)能够借助第三换挡离合器(R)壳体固定地锁定。

4.根据权利要求1所述的行星齿轮传动装置，其特征在于，所述行星齿轮传动装置是重型商用车的分组变速器(1.1)中的行星齿轮传动装置。

5.根据权利要求1所述的行星齿轮传动装置，其特征在于，所述第一行星齿轮组(PS1)的太阳轮(6)抗相对转动地与所述主变速器(HG)的主轴(4)连接。

6.一种分组变速器，所述分组变速器带有根据权利要求1至5中任一项所述的行星齿轮传动装置，其特征在于，所述范围挡组(GP)的第一换挡离合器(L)和第二换挡离合器(H)整合为双换挡元件(SB)。

7.根据权利要求6所述的分组变速器，其特征在于，所述主变速器(HG)构造为带有唯一的输入轴(3)的中间轴传动装置，所述输入轴能够在输入侧通过摩擦离合器(K)与驱动马达(VM)的传动轴(2)连接，并且所述输入轴能够在输出侧通过多个能切换的具有不同的传动比的圆柱齿轮级选择性地与所述主轴(4)进行传动连接。

8.根据权利要求6或7所述的分组变速器，其特征在于，为了切换到具有高的行驶速度的行驶范围，所述第一行星齿轮组(PS1)的行星架(7)能够借助所述第二换挡离合器(H)抗相对转动地与具有第二行星齿轮组(PS2)的太阳轮齿部(10)的承载环(20)连接。

9.根据权利要求6或7所述的分组变速器，其特征在于，为了切换到具有高的行驶速度的行驶范围，所述第二行星齿轮组(PS2)的行星架(11)能够借助所述第二换挡离合器(H)抗相对转动地与具有第一行星齿轮组(PS1)的齿圈齿部(9)的承载环(20)连接。