[实用新型]一种磁阻电机启动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机设备领域，特别是一种磁阻电机启动器。

背景技术

电机启动器，是用于辅助电机启动的设备，使电机启动平稳，对电网的冲击小，还能实现对电机的软停车、制动、过载和缺相保护等。

磁阻电机是一种连续运行的电气传动装置，其结构及工作原理与传统的交、直流电动机有很大的区别。它不依靠定、转子绕组电流所产生磁场的相互作用而产生转矩，而是依靠“磁阻最小原理”产生转矩。

所谓“磁阻最小原理”，即：“磁通总是沿着磁导最小的路径闭合，从而产生磁拉力，进而形成磁阻性质的电磁转矩”和“磁力线具有力图缩短磁通路径以减小磁阻和增大磁导的本性”。

因此它的结构原则是，在转子旋转时，磁路的磁阻要有尽可能大的变化。所以，该电动机的定、转子均采用双凸极结构，并用硅钢片叠制而成。在每个定子磁极上都装有简单的集中绕组，并把径向相对的两个定子磁极上的绕组以串联或并联的方式构成一相。在转子上无任何绕组，也无永磁体。按照电动机的相数，可分为奇数相和偶数相。按照电动机的磁路结构，可分为两极型长磁路结构和四极型短磁路结构。按照电动机的通电励磁模式，有单相励磁和多相励磁之分。

客车启动器前期用的是普通电机及控制器，力矩小，启动时间长，没有制动力，耗电量大，达不到智能控制。

实用新型内容

为了克服现有技术缺陷，本实用新型提供一种新型磁阻电机启动器。

本实用新型提供一种磁阻电机启动器，包括控制部分和主电路部分。

控制部分包括：电源、CPU、位置检测部分、电流检测部分、外部开关端子控制部分、驱动部分和主电源电压检测部分。

本实用新型的有益效果在于：启动迅速，体积小巧，节能省电，安全性好，稳定性好，耐受性强，效率高，控制智能化。

附图说明

图1为磁阻电机启动器结构图。

图中1、霍尔电流传感器，2、铜排一，3、整流二极管，4、铝散热器，5、反馈电阻，6、水泥电阻，7、吸收电容，8、IGBT，9、铜排二。

具体实施方式

下文将结合附图详细描述本实用新型的实施例。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合和相互结合从而达到更好的技术效果。

如图1所示，本实用新型包括霍尔电流传感器1、吸收电容7、水泥电阻6、铜排一2、铜排二9、IGBT8、反馈电阻5、整流二极管3和铝散热器4。

本实用新型还包括控制部分和主电路部分。控制部分包括：电源、CPU、位置检测部分、电流检测部分、外部开关端子控制部分、驱动部分和主电源电压检测部分。

启动内燃机：通过电机旋转产生扭矩力使柴油内燃机启动，同时电机的启动转速要在5秒内达到700转，最高转速达到800转(不同型号的内燃机最高转速也不同)电机运行时间不超过15秒。

内燃机熄火：在内燃机的额定转速下约650转，通过电机强大的制动力，使内燃机熄火，要求在720度范围内达到停止状态，并维持5秒左右。

电源为控制器各部分供电：±15V为主电压检测运放与电流检测运放供电，+5V为各个集成电路供电，+3.3V为CPU供电，其他6路电源分别为6路驱动部分供电，电压为23V。

CPU型号为DSPIC128FJ706，旁边分别连有5.1V与3.3V稳压管稳压，以保证电源的稳定，还有个电源指示发光管，便于电源检测。74HC245是控制驱动部分的集成电路，CPU的6路IO分别连接在上面。使能端19脚由4与门电路74LS21第6脚提供，其输入由温度开关与过流信号相与。也就是说如果控制器超温或过流，74HC245就会封锁输出驱动电路。74LS21第8脚输出的是一个故障信号，如果过流或超温，则输出低电平，故障指示灯LED点亮。其他电路为CPU复位与IO下拉排阻。

3路位置检测信号由光藕HCPL2531，6N136隔离，经74HC14整形送给CPU的IO端口，通过判断高低电平来确定磁阻电机的通电逻辑。

3路电流信号由主电路上的3个霍尔元件而来，经电阻分压为CPU可检测范围信号，经运放TL084电压跟随后，经阻容滤波及稳压送给CPU的ADC端口采集，这里用3路ADC采集。另外3路电流信号由3路带有基准的电压比较器进行比较.基准电压可以设定,这里我们设定的是3.2V，相当于电流限制在240A，电流霍尔为300A，额定4V。当电流信号高于3.2V时，集成电路74HC245就会封锁输出，另一方面软件也做出相应处理和指示。