[实用新型]垫升船舶检修平台有效
申请号: | 201520054533.8 | 申请日: | 2015-01-26 |
公开(公告)号: | CN204473065U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 周良标;陈勇 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 曹文衔 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 检修 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船舶检修平台,尤其适用于整体顶升垫升船舶,对垫升船舶船体底部结构和橡胶围裙等附件进行检修的平台。
背景技术
垫升船舶是一种“水陆两栖”交通运输工具,用垫升风机在船体下方的围裙内形成一个气垫压力,托起船体浮在水面或者陆地上并进行行驶。气垫船是最为常见的垫升船舶,为保证气垫船正常使用,需定期检查船体底部结构和围裙等附件的情况,必要时还要进行检修。
在检查时,由于气垫船底部四周的围裙有2m多高,所以工作人员进入船体底部之前要先掀起橡胶围裙再进入到气垫船底部,传统的方法是将气垫船开进船坞或者制作托起整个船体的专用工装进行修理。一些修船厂使用船坞进行检修:气垫船进入船坞之前,事先需在船坞内布置至少四个座墩,气垫船进入船坞后需要正确对准其船底下方的着陆垫,其操作难度较大;还有一些修船厂使用气垫船专用托船工装并配合下水轨道来解决气垫船船底部结构和围裙检修难题,但其是根据修船厂现有的基础设施制作托船工装,通用性不强,成本消耗大。以上方法都有不足之处,所以需要技术人员解决气垫船等垫升船舶检修不便的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种工作效率高,结构稳定,能够整体顶升垫升船舶的检修平台,以克服现有技术的上述缺陷。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种垫升船舶检修平台,包括船用浮箱平台,所述浮箱平台的顶面上开有两条相平行的检修地沟,所述两条检修地沟中分别设有两个顶升油缸,所述顶升油缸均与一液压泵组相连接;所述顶升油缸的活塞杆上设有顶板,所述顶升油缸的缸体与检修地沟的内壁之间设有限位楞木。
优选地,所述顶板顶面设有软质材料制作的缓冲层。
优选地,所述浮箱平台上还设有用于辅助支撑垫升船舶的垫木。
优选地,所述顶升油缸的缸体底面和检修地沟底面之间设有至少一层增高垫。
进一步地,所述顶升油缸的缸体底面和增高垫之间设有支撑板。
优选地,所述四个顶升油缸按长方形设置。
如上所述,本实用新型一种垫升船舶检修平台,具有以下有益效果:本实用新型结构简单、操作方便,具有高度的稳定性和可靠性,且制造成本相对较低,满足垫升船舶船底结构和围裙等附件的修理要求。经过多次实船使用证明:本实用新型能够解决垫升船舶船底结构和围裙检修难度大、施工不便等难题;本实用新型操作熟练后可以按要求顶升垫升船舶到任意高度,并对其进行检修,操作过程安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的工作状态示意图。
图2为图1中A-A处视图。
图3为图2中B-B处视图
图中:1 浮箱平台 11 检修地沟
2 顶升油缸 21 活塞杆
22 缸体 3 液压泵组
4 顶板 5 限位楞木
6 缓冲层 7 垫木
8 增高垫 81 支撑板
9 船体 91 围裙
92 着陆垫
具体实施方式
说明书附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
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