[实用新型]油井伴生气自动处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油井伴生气自动处理装置，属于石油生产辅助设备技术领域。

背景技术

在油井生产过程中，当井底压力降低到低于原油饱和压力时，天然气便从原油中分离出来。分离出的天然气一部分上升积聚在油套环形空间中，一部分随液流进入抽油泵泵腔而采出，这部分天然气就是通常所说的伴生气。伴生气是一种混合物，其中除轻烃类外，还经常含有水分、一氧化碳、硫化氢、氮、氦、机械杂质等危害性很大的非烃类化合物，由于受技术发展和地域条件的制约，传统的解决措施是将油气生产中的伴生气直接排放到大气中，也就是直接点燃，形成人们在油田上看到的一些“火把”，这样做不仅浪费能源，而且污染环境。

大多数油井伴生气回收需要进行增压，然后与原油一起通过集油管线集中在一起处理。但由于其含有原油、硫化氢、水以及产气量变化大等原因，回收比较困难。目前，在现场使用的伴生气回收技术主要有三大类：1）油套连通伴生气回收技术、定压阀伴生气回收技术；2）活塞式打气泵增压技术；3）天然气压缩机回收工艺。

油套连通伴生气回收技术、定压阀伴生气回收技术只适用于油井伴生气压力大于原油输送管线压力、不需要增压的情况，通过油套连通或对伴生气增加一个类似安全阀的定压阀，使伴生气进入原油输送管线。

活塞式打气泵增压技术主要是利用抽油机运动部件的往复运动提供动力，通过活塞式打气泵对伴生气进行增压，驱动设备简单；由于活塞的冲次低、散热面积大，气体流量小，压缩过程升温幅度小，因此有效功消耗少。但由于抽油机的冲次低,压气效率低, 抽气量受限制，只适用于流量较小的场合；由于伴生气含有硫化氢、水，经过接近等温压缩后气体含硫化氢水雾，对压缩设备、工艺管线有较强腐蚀，因此维修工作量较大；不能根据油井产气的变化实现流量自动调节，产气量过低时甚至会将空气吸入原油管线中，造成严重的腐蚀；采用活塞结构、又没有润滑，伴生气携带的原油如果凝固点高对设备运行有一定的影响；如果安装在油井的井口，则对油井的维护、修井均有一定的影响。

天然气压缩机回收工艺是使用天然气压缩机对伴生气进行增压的一种回收工艺。从安装方式上讲有固定式与移动式两种，从润滑方式上分为有油润滑与无油润滑两种。目前使用较多的是有油润滑的固定式天然气压缩机回收工艺。天然气压缩机工艺技术较为成熟，应用较为方便，但是由于大多数中小型天然气压缩机是以商品天然气为气源、有人值守条件而设计的， 因此在适用气源、运行维护等方面不适用于伴生气回收。主要因为商品天然气不含水、含硫化氢低，因此大多数压缩机的活塞及缸体采用铸铝材料，而伴生气含水高、含硫化氢量大，活塞采用铸铝材料腐蚀较为严重，使用寿命低；由于有油润滑压缩机需要1～3天添加一次润滑油，而油井比较分散，难以实现；伴生气气量不稳定，控制较为困难。因此天然气压缩机回收工艺目前也只限于试验，现场实际应用的不多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种油井伴生气自动处理装置，能够对油井伴生气进行脱除硫化氢、原油处理，能够在含硫、含水、含油的条件下对伴生气进行增压，有效的缓解压缩机的腐蚀问题，减少故障率，延长压缩机润滑油添加周期。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种油井伴生气自动处理装置，包括压缩机撬，所述压缩机撬包括一级压缩机和二级压缩机，所述一级压缩机的排气口与一级空冷器的入口连接，所述一级空冷器的出口与一级气液分离器的入口连接，所述一级气液分离器的出口与所述二级压缩机的进气口连接，所述二级压缩机的排气口与二级空冷器的入口连接，所述二级空冷器的出口与二级气液分离器的入口连接，所述二级气液分离器的出口与压缩机撬出气管连接，还包括脱硫除油器，所述脱硫除油器的内腔下部设有孔板，所述孔板上方填充有脱硫剂，所述孔板下方的壳体上连接有除油器进气阀，所述脱硫除油器的顶部连接有除油器出气管，所述除油器出气管的出口通过过滤器接入所述一级压缩机的进气口。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：伴生气从除油器进气阀进入脱硫除油器内腔，经孔板上的小孔均匀分布与脱硫剂接触，所携带的原油液滴与脱硫剂颗粒碰撞粘附着在脱硫剂表面，从而除去原油，脱硫剂与天然气中的硫化氢发生化学反应，从而除去硫化氢。净化后的伴生气从除油器出气管的出口接入所述一级压缩机的进气口经过滤器过滤后，进入一级压缩机的进气口，一级压缩后的天然气经一级空冷器冷却降温，在一级气液分离器中析出部分水与轻烃，气体进入二级压缩机，再经二级空冷器冷却降温，在二级气液分离器进一步析出部分水与轻烃后，经压缩机撬出气管回到集油管线。