[实用新型]用于车辆的可展开的挂钩和用于车辆的可转换的手柄有效
申请号: | 201520056933.2 | 申请日: | 2015-01-27 |
公开(公告)号: | CN204567374U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 布莱恩·道格拉斯·罗斯;詹妮弗·安·普雷斯科特 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02;B60R7/10 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 展开 挂钩 转换 手柄 | ||
技术领域
本实用新型总体涉及用于车辆的扶手,并且更具体地涉及用于车辆的具有可展开的衣架的多功能扶手。
背景技术
各种汽车包括乘客座椅内的在操作和进出车辆期间供乘员使用的扶手。这些扶手可邻近车辆的顶篷可伸缩地或固定地设置。由于顶篷的抬高的位置,各种挂钩可以靠近扶手设置,在车辆使用期间外套和其他服装可挂在挂钩上。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种与车辆扶手一体设置的用于车辆的可展开的挂钩。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种用于车辆的可展开的挂钩,包括:可操作的手柄;至少部分地设置在可操作的手柄内的第一延伸件和第二延伸件;以及展开机构,当可操作的手柄处于展开位置时,展开机构选择性地将第一延伸件和第二延伸件展开至延伸位置,当可操作的手柄远离展开位置时,第一延伸件和第二延伸件不展开。
根据本实用新型的一个实施例,可操作的手柄绕枢轴点可旋转地操作,凸轮靠近枢轴点设置,当可操作的手柄处于第一旋转位置时,凸轮与展开机构和可操作的手柄关联并启用展开机构。
根据本实用新型的一个实施例,当可操作的手柄处于第二旋转位置时,展开机构不被凸轮启用,第二旋转位置远离第一旋转位置。
根据本实用新型的一个实施例,展开机构包括分别附接至第一延伸件和第二延伸件中的每一个的第一端的至少一个偏压件,所述至少一个偏压件将第一延伸件和第二延伸件远离可操作的手柄的内部并朝向延伸位置进行偏压。
根据本实用新型的一个实施例,所述至少一个偏压件包括附接至第一延伸件的第一端的第一偏压件以及附接至第二延伸件的第一端的第二偏压件。
根据本实用新型的一个实施例,第一偏压件和第二偏压件中的每一个都是设置在可操作的手柄内的弹簧。
根据本实用新型的一个实施例,展开机构包括选择性地接合第一延伸件和第二延伸件中的至少一个的加载凹口的接片件,当可操作的手柄处于第二旋转位置时,接片件与加载凹口的接合将第一延伸件和第二延伸件中的至少一个定位在可操作的手柄内的加载位置。
根据本实用新型的一个实施例,当可操作的手柄移动到第一旋转位置时,接片件选择性地脱离加载凹口并且所述至少一个偏压件将第一延伸件和第二延伸件定位在延伸位置。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种用于车辆的可展开的挂钩,包括:在展开位置和非展开位置之间可操作的手柄;至少部分地设置在可操作的手柄内的两个延伸件;以及接片件,当可操作的手柄处于展开位置时,接片件不与延伸件接合,延伸件被相反地偏压向延伸位置,当可操作的手柄处于非展开位置时,接片件选择性地与延伸件接合。
根据本实用新型的一个实施例,可操作的手柄围绕枢轴点可旋转地操作,凸轮与接片件和可操作的手柄关联,当可操作的手柄处于展开位置时,凸轮使接片件脱离延伸件。
根据本实用新型的一个实施例,展开位置由可操作的手柄绕枢轴点的预定旋转位置限定。
根据本实用新型的一个实施例,该可展开的挂钩还包括:与第一延伸件和第二延伸件连接的至少一个偏压件。
根据本实用新型的一个实施例,所述至少一个偏压件包括附接至第一延伸件的第一端的第一偏压弹簧和附接至第二延伸件的第一端的第二偏压弹簧。
根据本实用新型的一个实施例,接片件可在可操作的手柄内滑动地操作,可操作的手柄在展开位置和非展开位置之间的移动相对于延伸件可滑动地操作接片件。
根据本实用新型的一个实施例,展开位置由可操作的手柄的绕枢轴点的预定旋转位置限定,非展开位置由可操作的手柄远离展开位置而限定。
根据本实用新型的一个实施例,接片件选择性地与延伸件中的至少一个的加载凹口接合,当可操作的手柄远离展开位置时,接片件与加载凹口的接合将延伸件中的至少一个定位在可操作的手柄内的加载位置。
根据本实用新型的一个实施例,当可操作的手柄移动到展开位置时,接片件选择性地脱离加载凹口并且延伸件定位在延伸位置。
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