[实用新型]一种防尘埃密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车密封条，具体涉及一种防尘埃密封条，属于汽车配件的技术领域。

背景技术

图1为本实用新型的结构示意图。汽车行驶时，容易从小尾巴处进入尘埃。

图2A为现有技术的A部位密封件本体的断面示意图。图2B为现有技术的B部位密封件本体的断面示意图。图3为现有技术的C部位密封件本体的断面示意图。图4为现有技术的D部位密封件本体的断面示意图。

如图1-图4所示，目前存在一定问题。即，从SEC D气孔30处进入密封条的尘埃50穿过SEC B、SEC C等密封件本体内，再由气孔30排出，降低密封件本体内压力的孔，最后进入室内，发生室内污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种防尘埃密封条，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

本实用新型所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现：

一种防尘埃密封条，其特征在于，包括：密封件本体，设置于汽车的车身的车门，具有第一中空部、第二中空部和唇边，所述第一中空部与所述车门触接，所述第一中空部和第二中空部设置于所述车门钣金的间隔内；所述第一中空部内设置唇边。

其中，所述车门由车门板和侧围外板围成，所述车门板和侧围外板之间为间隔，车门将空间分隔为室内和室外两侧，所述密封件本体设置于间隔内。

进一步，所述车门板和侧围外板之间设置气孔和排水孔。

其中，所述唇边包括：左翼、中央部、右翼，所述中央部的两侧设置左翼和右翼，所述左翼、所述中央部和所述右翼采用软质材料制成中空的一体式结构。

进一步，所述左翼和所述右翼之间的夹角≤180°。

进一步，所述唇边还设置槽口，所述槽口设置于中央部的下部，所述槽口的两侧分别为左翼和右翼。

其中，所述第一中空部的截面设置为中空的多边形结构。

进一步，所述第一中空部的截面设置为中空的四边形结构。

其中，所述第二中空部的截面设置为中空的多边形结构。

其中，所述第二中空部的截面设置为中空的非闭合结构。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型密封件本体具有第一中空部、第二中空部和唇边，第一中空部与车门触接，第一中空部和第二中空部设置于所述车门钣金的间隔内；第一中空部内设置唇边，防止尘埃进入。

2、本实用新型的第二中空部的截面设置为中空的非闭合结构，保持排水孔，效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2A为现有技术的A部位密封件本体的断面示意图。

图2B为现有技术的B部位密封件本体的断面示意图。

图3为现有技术的C部位密封件本体的断面示意图。

图4为现有技术的D部位密封件本体的断面示意图。

图5为本实用新型的密封件本体无孔的结构示意图。

图6为本实用新型的密封件本体无孔的结构示意图，断面下垂时。

图7为本实用新型的密封件本体排水孔的结构示意图。

图8为本实用新型的密封件本体排水孔的结构示意图，断面下垂时。

附图标记：

车身10、车门20、室内21、室外22、车门板23、侧围外板24、间隔25、气孔30、排水孔40、尘埃50。

密封件本体100、第一中空部110、唇边120、左翼121、中央部122、右翼123、槽口124、第二中空部130。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构示意图，如图1所示，汽车车身10上车门20由车门板23和侧围外板24围成。车门板23和侧围外板24之间为间隔25，车门20将空间分隔为室内21和室外22两侧。密封件本体100设置于间隔25内。

图5为本实用新型的密封件本体无孔的结构示意图，图6为本实用新型的密封件本体无孔的结构示意图，断面下垂时，如图5和图6所示，一种防尘埃密封条，包括：密封件本体100，设置于汽车的车身10的车门20，具有第一中空部110、第二中空部130和唇边120。第一中空部110与车门20触接。第一中空部110和第二中空部120设置于车门20钣金的间隔25内；第一中空部110内设置唇边120。

第一中空部110的截面设置为中空的多边形结构，比如第一中空部110的截面设置为中空的四边形结构。