[实用新型]一种新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统。

背景技术

车顶绝缘子是动车组顶部的高压设备，起着支撑车顶受电弓和导线，保障车顶绝缘安全的作用。车顶绝缘子随着高速动车组快速移动，运行过程中面临着各种复杂的气候条件和环境。当车顶绝缘子的伞裙表面出现污秽沉积后，并且遭遇潮湿天气时，极易发生污闪现象，因此需要对车顶绝缘子进行清洗。传统的防污闪的做法是定期清洗车顶绝缘子，由于不能及时、准确地反映各种动态参数对绝缘子运行状态的影响，因此需要高频率地的清洗车顶绝缘子，投入了大量的人力。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统，它能够及时、准确地反映各种动态参数对绝缘子运行状态的影响，避免了高频率地清洗车顶绝缘子，节省了人力。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：.一种新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统，其特征在于：包括监测端、数据采集单元和监控分析系统，所述监测端包括泄露电流传感器，所述数据采集单元分别与所述泄露电流传感器以及监控分析系统连接。

优选地，上述的新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统，其中所述泄露电流传感器包括电阻片R。

优选地，上述的新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统，其中所述电阻片R为耐腐蚀金属薄片，该电阻片的长度约为20mm、宽度约为10mm。

优选地，上述的新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统，其中所述数据采集单元包括依次连接的RC滤波电路、运算放大器、A/D转换器和单片机，所述RC滤波电路与所述监测端连接，所述单片机与所述监控分析系统连接。

优选地，上述的新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统，其中所述运算放大器的型号为LM358。

优选地，上述的新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统，其中所述A/D转换器的型号为TLC159。

优选地，上述的新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统，其中所述单片机型号为AT89C52。

优选地，上述的新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统，其中所述监控分析系统为监控中心计算机。

本实用新型的技术效果主要体现在：监测端通过泄露电流传感器采集到绝缘子表面的泄漏电流i，采集到的泄露电流i将被送到下一环节的数据采集单元，数据采集单元先把电流信号转换成电压信号，然后经滤波、放大、A/D转换后传给监控分析系统，监控分析系统将会对采集到的数据进行分析，当泄漏电流i超过其预先设定的上限时，将会发出报警信号，工作人员收到报警信号，便可以在列车进站后对其顶部绝缘子进行清洗工作，因此可以减少清洗车顶绝缘子的次数，节省了大量的人力、物力。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图；

图2为本实用新型中的泄露电流传感器的电路图；

图3为本实用新型中的监测端和数据采集单元的电路连接图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步地讲述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。

如图1至3所示，一种新型高速动车组绝缘子的泄漏电流监测系统，包括监测端、数据采集单元和监控分析系统，监测端包括泄露电流传感器。泄露电流传感器包括电阻片R，电阻片R为耐腐蚀金属薄片，该电阻片的长度约为20mm、宽度约为10mm，为了使电阻片R与绝缘子表面可靠接触，用导电胶将其粘附在绝缘子伞裙的上表面。当泄漏电流i流经电阻片表面时，电阻片R两端就会形成电压差，将电流转换成电压信号。数据采集单元包括依次连接的RC滤波电路、运算放大器、A/D转换器和单片机，RC滤波电路与监测端连接，单片机与监控分析系统连接，运算放大器的型号为LM358，A/D转换器的型号为TLC159，单片机型号为AT89C52，监控分析系统为监控中心计算机。

监测端通过泄露电流传感器采集到绝缘子表面的泄漏电流i，采集到的泄露电流i将被送到下一环节的数据采集单元，数据采集单元先把电流信号转换成电压信号，然后经滤波、放大、A/D转换后传给监控分析系统，监控分析系统将会对采集到的数据进行分析，当泄漏电流i超过其预先设定的上限时，将会发出报警信号，工作人员收到报警信号，便可以在列车进站后对其顶部绝缘子进行清洗工作，因此可以减少清洗车顶绝缘子的次数，节省了大量的人力、物力。

当然，以上所述仅本实用新型典型应用的示例性说明，通过对相同或相似技术特征的组合与替换，可以形成多种具体方案，这些方案均落在本实用新型的保护范围之内。