[实用新型]一种模内定线覆合包边模具有效
申请号: | 201520058032.7 | 申请日: | 2015-01-27 |
公开(公告)号: | CN204547073U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 王学林;赵嘉皓;沈彬;施佳秋 | 申请(专利权)人: | 延锋伟世通汽车模具有限公司 |
主分类号: | B29C65/54 | 分类号: | B29C65/54 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪;杨希 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内定 线覆合包边 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于制造汽车内饰件的模具,尤其涉及一种模内定线覆合包边模具。
背景技术
随着人们不断提高对汽车内饰件的触感和视觉效果的要求,汽车内饰件逐步采用覆合包边工艺以及拼接表皮缝纫线装饰工艺。
现有同时运用这两项工艺的内饰件,其制造工艺基本如下:首先根据不同配置将不同材质或颜色的表皮按照拼接要求进行缝纫;随后使用专门的定线工装将缝纫线定位到内饰件骨架对应的凹槽内(这是因为当需要翻边进行表皮缝纫拼接时会产生堆叠,为了使最终产品缝纫线位置无明显凸起,故在骨架上需要设置对应的凹槽以供表皮缝纫线定位参考),操作工使用手持烘枪激活凹槽附近的胶水并在缝纫线位置施加压力,使其能与塑料骨架凹槽贴合;最后通过热压设备施加足够的压力并激活两者间的胶水,使表皮大面能与骨架粘接在一起,覆合之后再进行包边处理。
由于中国的汽车产量逐年不断提升,对于各部件的制造加工周期以及综合成本提出了新的要求。上述提到的内饰件工艺,对于每件产品而言,在进行缝纫线定线以及覆合热压包边时,需要投入至少两台设备以及相应的操作人员,从而增加了成本;而且这两台设备之间还需要使用物流手段将定线工位的完成品运送到覆合包边工位,从而在增加了成本的同时也间接降低了生产效率;另外,内饰件表皮与骨架的最终贴合是靠热压设备输出的压力来保证的,操作工人只是起到对缝纫线位置进行预贴合的作用,对于简单近似平面缝纫拼接表皮内饰件产品而言,人工施加压力与设备输入压力的功能重复。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的问题,本实用新型旨在提供一种模内定线覆合包边模具,以对汽车内饰件的缝纫拼接表皮进行定线,并在对内饰件的骨架与表皮进行热压覆合的同时,完成对内饰件的包边处理。
本实用新型所述的一种模内定线覆合包边模具,其包括上框架、下框架以及设置在所述上框架与下框架之间的热压包边胎膜,其中
所述热压包边胎膜包括:
连接在所述上框架下表面上并用于吸附内饰件骨架的上胎膜;
浮动连接在所述下框架上表面上并与所述上胎膜位置对应且用于支撑带有缝纫线的内饰件表皮的下胎膜,该下胎膜具有与所述缝纫线位置对应的A面定线刀;以及
连接在所述下框架上表面上并用于在所述上胎膜下压所述下胎膜过程中将所述内饰件表皮包覆在所述骨架上的包边机构;
所述模具还包括:
可翻转至所述下胎膜上方地连接在所述下框架上表面上的定线刀机构,该定线刀机构具有用于在所述缝纫线位置将所述内饰件表皮下压的B面定线刀。
在上述的模内定线覆合包边模具中,所述定线刀机构还包括:
两个对称设置且可翻转地连接在所述下框架上表面上的旋转刀臂组件;以及
连接在所述两个旋转刀臂组件之间的仿形定线刀架;
其中,所述B面定线刀可沿竖直方向移动地连接至所述仿形定线刀架。
在上述的模内定线覆合包边模具中,所述旋转刀臂组件包括:
固定连接在所述下框架上表面上的轴承座;
刀臂,其一端通过转轴可旋转地连接至所述轴承座,其另一端与所述仿形定线刀架连接;以及
固定连接在所述轴承座上并用于锁定所述刀臂旋转位置的插销气缸。
在上述的模内定线覆合包边模具中,所述仿形定线刀架包括:
连接在所述旋转刀臂组件之间的刀架主体;
多个可沿竖直方向移动地安装在所述刀架主体上并与所述B面定线刀固定连接的导向组件;以及
多个与所述刀架主体以及B面定线刀连接并用于带动该B面定线刀沿竖直方向移动的操作把手组件。
在上述的模内定线覆合包边模具中,所述导向组件包括:
安装在所述刀架主体上的直线轴承;以及
插入所述直线轴承并与之滑动配合的导向轴,其一端通过固定板与所述B面定线刀固定连接。
在上述的模内定线覆合包边模具中,所述操作把手组件包括:
穿设在所述刀架主体上的转轴销;以及
依次套设在所述转轴销的伸出所述刀架主体的部分外缘上的偏心轮、连接板以及操作手柄;
其中,所述连接板具有与所述偏心轮的外缘面接触的内侧工作面,且该连接板的下端还与所述B面定线刀固定连接;所述偏心轮和操作手柄与所述转轴销固定连接。
在上述的模内定线覆合包边模具中,所述下胎膜包括:
浮动连接在所述下框架上的支撑板;
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