[实用新型]冲压级进模的成型拉延机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车产品冲压模具领域，更具体涉及冲压级进模的成型拉延机构。

背景技术

现有汽车上的大量零部件通常为冲压件，因此，需要大量的模具来成型。但是，有些工件结构特殊，曲面较多且复杂，例如，汽车覆盖件，该件一般都具有全曲面特性，每个部件上都有向上或者向下成型，且为周圈附带曲面成型，那么在曲面拉延成型过程中，就要求模具结构实用，并且稳定性极高，才能满足产品的出良率。为确保料片的成型件的产品质量，料片在模具的冲压过程中通过压边圈压紧后，凸凹模再拉伸变形，最终形成产品形状，然后再通过压边圈将料片从凸模上脱离，由于自动化冲压中机械冲压速度达12次/分，所以在上下模分离时为瞬间分离，料片在上下模具分离时有种惯性运动，引起料片的跳动，使得料片在模具上的位置不固定。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种压边力稳定、上下模分离时料片不易偏位的冲压级进模的成型拉延机构。

根据本实用新型的一个方面，提供了冲压级进模的成型拉延机构，其包括上模座、上模成型凹模、下模拉延凸模、下模座、压边圈、压边圈限位装置和驱动装置，上模成型凹模固定于上模座，下模拉延凸模固定于下模座，压边圈位于下模拉延凸模的外侧，压边圈的底部连接驱动装置，压边圈限位装置安装于下模座，驱动装置驱动压边圈上下运动，压边圈限位装置限制压边圈上下运动的行程。由此，当模具合模时，驱动装置作用于压边圈，使压边圈到达压边圈限位装置的最高位置，压边圈受到来自上模的重力，压边圈和上模成型凹模的边缘一起压住料带；上模继续向下运动，压住压边圈往下运动，下模拉延凸模接触料带开始拉延，料带受到来自下模拉延凸模的拉力开始变形，整个拉延工站的材料向里收缩，直至压边圈压至压边圈限位装置的最低位置，使得料带流动拉延成型为最终形状；当模具开模时，冲床带动上模部分向上运动，驱动装置作用于压边圈，使压边圈从压边圈限位装置的最低位置向上运动到达最高位置，压边圈一直处于压料状态，当压边圈到达最高位置后，停止浮料动作，冲床带动上模部分继续向上运动，整个产品完全分离下模组件，产品不会受上下模具分离时的惯性运动引起料片的跳动，稳定性好。

在一些实施方式中，驱动装置包括氮气顶块和氮气组件，氮气顶块的顶端连接压边圈，底端与氮气组件连接。由此，氮气组件驱动氮气顶块上下运动，氮气顶块带动压边圈上下运动。

在一些实施方式中，下模座安装有下垫脚，下垫脚连接有底板，氮气组件安装于底板上。

在一些实施方式中，下模座上设有氮气顶块过孔，氮气顶块贯穿下模座的氮气顶块过孔。

在一些实施方式中，压边圈限位装置包括压边圈限位挂钩和打死块，压边圈限位挂钩和打死块均安装于下模座，压边圈在压边圈限位挂钩和打死块之间上下运动。由此，合模时，压边圈向下运动接触到打死块时，压边圈到达最低位置；开模时，压边圈在氮气组件的作用下向上运动接触到压边圈限位挂钩，压边圈到达最高位置。

在一些实施方式中，压边圈的底部设有导柱，下模座设有导套，导柱位于导套中。由此，压边圈在上下运动的过程中，通过导柱导套导向，使压边圈运动时准确定位。

在一些实施方式中，压边圈的顶部设有导向块。由此，导向块用来导向料带，使料带准确到达指定定位。

在一些实施方式中，氮气组件与底板之间设有氮气垫板。由此，由于冲压时氮气组件受力较大，设置氮气垫板防止底板受力变形。

在一些实施方式中，上模成型凹模与上模座之间设有上垫板，下模拉延凸模与下模座之间设有下垫板。由此，可以通过调整上垫板、下垫板的高度，满足模具行程的要求。

本实用新型的优点是：本实用新型结构合理，合模时，氮气组件作用于压边圈，使压边圈上浮到压边圈限位挂钩，压边圈到达最高位置，压边圈受到来自上模的重力，压边圈和上模成型凹模的边缘一起压住料带；上模继续向下运动，压住压边圈往下运动，下模拉延凸模接触料带开始拉延，料带受到来自下模拉延凸模的拉力开始变形，整个拉延工站的材料向里收缩，直至压边圈压至打死块，压边圈到达最低位置，使得料带流动拉延成型为最终形状；当模具开模时，冲床带动上模部分向上运动，氮气组件作用于压边圈，使压边圈从打死块运动到压边圈限位挂钩，压边圈一直处于压料状态，当压边圈到达最高位置后，停止浮料动作，冲床带动上模部分继续向上运动，整个产品完全分离下模组件，产品不会受上下模具分离时的惯性运动引起料片的跳动，稳定性好，产品出良率提高。

附图说明

图1是本实用新型冲压级进模的成型拉延机构的一实施方式的结构示意图；