[实用新型]上推力杆支座铣面夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，更具体地说，它涉及一种上推力杆支座铣面夹具。

背景技术

上推力杆支座是汽车上的零件，参见图6，它的形状不规则，底面弧形、上部两侧向上突出、且具有多个斜面，因而机加工前的夹紧定位不容易，机加工用的工装夹具是否能快速、有效地对工件进行夹紧固定，是上滑板座铣平面加工的重要保证，鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种上推力杆支座铣面夹具，解决现有上推力杆支座铣面夹具定位夹具自动化程度低、夹紧效果差的技术问题，以克服现有技术中所存在的不足。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：上推力杆支座铣面夹具，包括夹具本体，手柄，主夹紧机构和中心夹紧机构，在夹具本体的两侧设置倾斜的夹紧座，夹紧座内设置有十字形滑腔，所述主夹紧机构包括主气缸、主楔杆、主拉杆、勾型压板，所述主楔杆和主拉杆分别在十字形滑腔互相垂直的滑道内，所述主楔杆穿过主拉杆的伸缩腔，所述主楔杆连接主气缸，所述主拉杆连接勾型压板；在所述夹紧座之间设置有与上推力杆支座的底面形状相适配的弧形垫块；所述中心夹紧机构设置在弧形垫块的后方。

所述中心夹紧机构包括滑座、中心气缸、中心楔杆、位于中心楔杆的对称楔面两侧的滑块，所述滑块在滑座内滑动，所述中心气缸安装在滑座下方且与中心楔杆相连接。

所述主拉杆的伸缩腔内设置有滚轮，所述主楔杆压在滚轮上；所述滑块上安装夹块，所述夹块伸入到上推力杆支座的中心定位槽内。

所述拉杆的上端连接压板杆，所述压板杆设置在勾型压板的内腔内。

所述十字形滑腔内设置有横衬套和竖衬套，所述主楔杆在横衬套内滑动，所述主拉杆在竖衬套内滑动。

所述主楔杆的工作端楔面坡度为10度。

所述勾型压板的内腔下方向内缩进形成上弹簧腔，所述拉杆的底端凹陷形成下弹簧腔。

所述滑座上还设置有牙型挡块。

本实用新型的有益效果是：                     

采用了上述方案后，通过主夹紧机构使勾型压板压紧上推力杆支座的定位斜面。在上推力杆支座的中心定位槽内设置中心夹紧机构，中心楔杆推动夹块向两侧滑动将上推力杆支座的中心定位槽卡紧，从而实现上滑板座的铣面机加工的工装夹紧。

主楔杆的10度楔面坡度使主楔杆形成压力自锁机构和自增力机构，有效防止主楔杆不适当的回退，大大加强了勾型压板的压紧力。

附图说明

图1是本实用新型上推力杆支座铣面夹具结构俯示图。

图2是本实用新型上推力杆支座铣面夹具结构剖示图。

图3是图2的A-A剖示图。

图4是图2的B-B剖示图。

图5是图3的K向示意图。

图6是上滑板座的结构示意图。               

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包含一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。