[实用新型]带有保温夹套的滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器，具体是指一种带有保温夹套的滤清器。

背景技术

如图1所示，现有一种机动车辆使用的滤清器结构包括有壳体、进油管、出油管、与壳体外壁固定的壳架、以及安设于壳体内的滤芯和中心管，壳体包括外壳和封边盖，外壳为筒状，封边盖的边缘与外壳开口端的边缘部分重叠并向内翻卷成卷边，从而构成封边盖和外壳的密封，封边盖的中央设有进油孔，进油管安设于进油孔处，且进油管内径完全覆盖于进油孔开口直径，然后通过点焊的方式将进油管密封固定与封边盖上并构成进油管和壳体内部容腔的导通，外壳底端设有出油孔，出油管插设于进油孔内并构成出油管和壳体内部容腔的导通，该出油孔边缘和出油管外壁通过点焊方式密封固定。中心管为筒状并将开口端扣设于出油孔上方，中心管的开口端距离出油孔设有相应供燃料通过的的空隙，滤芯填充于中心管外壁和外壳内壁间，使得从进油管进入的燃料需要通过滤芯的过滤后才能到达底部的出油管，然后燃料流经中心管和出油孔间的空隙后从出油孔流出。但，由于封边盖和进油管、外壳和出油管的密封连接均采用简单的焊接方式，故导致彼此间的密封和固定效果不够理想，使得产品合格率降低，容易导致进油管和出油管的脱落，容易出现内部燃料泄漏的情况，从而影响滤清器的正常工作，甚至引起人身和财产安全问题。

另一方面，在寒冷的冬季，汽车发动时，燃油滤清器中过滤的燃油温度较低，燃油流动性不佳，会导致发动机的燃油泵供油不足。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种进油管和出油管的密封及固定效果更佳，且能保障燃油滤清器内的燃油流动性的带有保温夹套的滤清器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有壳体、滤芯、进油管和出油管，壳体包括外壳和封边盖，外壳为筒状，封边盖盖设于外壳的开口端处并构成密封设置，封边盖的中央设有进油孔，进油孔边缘和进油管外壁密封固定，外壳底端设有出油孔，该出油孔边缘和出油管外壁密封固定，滤芯填充于外壳内并位于进油孔和出油孔之间，其特征是：所述封边盖上进油孔内缘处设有沿封边盖轴向设置的进油孔凸边，进油孔凸边侧壁与进油管的外壁相贴合固定，所述外壳底端上出油孔内缘处设有沿外壳轴向设置的出油孔凸边，出油孔凸边侧壁与出油管的外壁相贴合固定，所述的壳体的外侧壁外套设有保温夹套，保温夹套与壳体的外侧壁之间构成夹套内腔，该保温夹套底部设置有与夹套内腔相通的循环水进口，该保温夹套的上部设置有与夹套内腔相通的循环水出口。

进一步设置是所述的壳体的外侧壁相对于夹套内腔内的位置设置有从下到上螺丝延伸的循环水螺旋导流板。

本实用新型的优点是：（1）设有进油孔凸边并使其与进油管外壁贴合，设有出油管凸边并使其与出油管外壁贴合，由此当对进油管和出油管进行固定于壳体上时，分别提高了封边盖处进油孔和进油管的密封面积，以及外壳处出油孔和出油管的密封面积，并由此提高了进油管和出油管与壳体的固定和密封效果。同时，进油孔凸边和出油孔凸边还分别对插入其中的进油管和出油管在轴向上起到了轴向限位作用，从而提高了安装时的定位效率。

（2）在外壳上设置保温夹套，在寒冷的冬季，在汽车发动时，将汽车的水箱中循环水引入到夹套内腔中，从而对滤清器中的燃油加热并保温，从而保障了燃油的流动性，保障了对发动机的正常供油。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。

附图说明

图1为现有滤清器结构的剖视图。

图2为本实用新型实施例的剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图2所示的本实用新型的具体实施方式，包括有壳体1、滤芯5、进油管2和出油管3，壳体1包括外壳12和封边盖11，外壳12为筒状，封边盖11盖设于外壳的开口端处并构成密封设置，封边盖11的中央设有进油孔111，进油孔111边缘和进油管2外壁密封固定，外壳12底端设有出油孔121，该出油孔121边缘和出油管3外壁密封固定，滤芯5填充于外壳12内并位于进油孔111和出油孔121之间，所述封边盖11上进油孔111内缘处设有沿封边盖11轴向设置的进油孔凸边112，进油孔凸边112侧壁与进油管2的外壁相贴合固定，所述外壳12底端上出油孔121内缘处设有沿外壳轴向设置的出油孔凸边122，出油孔凸边122侧壁与出油管3的外壁相贴合固定，所述的壳体1的外侧壁外套设有保温夹套4，保温夹套4与壳体1的外侧壁之间构成夹套内腔41，该保温夹套4底部设置有与夹套内腔相通的循环水进口42，该保温夹套的上部设置有与夹套内腔相通的循环水出口43，本实施例所述的壳体1的外侧壁相对于夹套内腔41内的位置设置有从下到上螺丝延伸的循环水螺旋导流板13，通过该循环水螺旋导流板13，循环水依照循环水螺旋导流板13的螺旋导向，再从循环水出口43排出，从而提高了循环水在夹套内腔41中的滞留时间，提高了循环水与外壳12之间的热利用率，提高了加温效果。