[实用新型]一种大板机锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201520059942.7 申请日: 2015-01-28
公开(公告)号: CN204414465U 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 孙仲 申请(专利权)人: 孙仲
主分类号: B29C44/34 分类号: B29C44/34;B29L7/00
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300381 天津市河西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 板机 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于泡沫大板成型机零部件领域,尤其是涉及一种大板机锁紧装置。

背景技术

随着科技不断的进步,经济不断的发展,汽车越来越广泛的应用到日常生活中,而现有的汽车的零部件等需要利用消失模来制作,因此对消失模的尺寸规格及熔接度都有较高的要求,一般应用泡沫大板成型机来制造消失模,现有技术中的大板机一般生产的消失模的尺寸是长×宽×高为6.06m×1.23m×0.63m,然而由于宽度比较窄,在应用时通常会出现需要将两块成型消失模通过胶粘的方式粘合在一起备用的情况,这样的模具在用于制造汽车零部件模具时就会发生开裂现象,造成汽车零部件模具成型效果不好,同时在粘合时也需要大量的人力,费时且经济性不好。

针对上述问题,本实用新型设计了一种泡沫大板成型机,它能够生产出的消失模尺寸为3.02m×2.01m×0.62m,尺寸上更加灵活,且宽度较宽,省去了以往的胶粘环节,省事省力省钱,但此尺寸的大板机比以往的将前板和整个模框锁紧的装置就会出现以下缺陷:由于前板只有上下侧与整个模框锁紧,使得对于生产宽度为2.01m的消失模时,就会因为内部压力增大,导致两侧挤压力不够从而出现跑气的情况,使得生产出来的消失模泡沫板熔接度不高,质量也较差,也会影响汽车零部件的制造质量。

发明内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种大板机锁紧装置,结构简单,使用方便,前板与模框锁紧度高,制造宽度增大的消失模泡沫板内部熔接率增大,产品质量好。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种大板机锁紧装置,包括设置在前板1与模框2之间的顶侧锁紧机构和边侧锁紧机构,所述的顶侧锁紧机构包括设置在前板1顶侧的若干容纳件3、设置在模框2顶端的与若干容纳件3对应设置的若干容纳部4,所述的容纳部4包括容纳槽41和移动件42,所述的移动件42与容纳槽41可活动连接,所述的模框2顶端设有控制移动件42左右移动的第一驱动件5;所述的边侧锁紧机构共两个,分别设置在前板1与模框2的左右侧,所述的边侧锁紧机构包括第二驱动件6、锁紧销轴7、设置在前板1上的第一固定套8和设置在模框2上与第一固定套8位置对应的第二固定套9。

进一步的,所述第一驱动件5为单头液压缸。

进一步的,所述第二驱动件6为双头液压缸,所述的第一固定套8和第二固定套9分别沿双头液压缸中心位置处对称设置两个,且双头液压缸驱动上下两个锁紧销轴7在第一固定套8和第二固定套9内上下移动。

进一步的,所述容纳件3是与容纳槽41尺寸对应的通过焊接方式设置在前板1顶端的矩形块。

进一步的,所述容纳槽41上设有容纳移动件42移动的开槽。

进一步的,所述移动件42设置在单头液压缸的活塞杆上。

相对于现有技术,本实用新型所述的一种大板机锁紧装置具有以下优势:

本发明所述的左右边侧设置的边侧锁紧机构,使得前板与模框之间的压力加大,密闭性增加,从而实现不漏气,有助于消失模泡沫板的熔接率大幅提高,消失模泡沫板质量大幅度提升。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例所述的一种大板机锁紧装置立体结构图

附图标记说明:

1-前板,2-模框,3-容纳件,4-容纳部,41-容纳槽,42-移动件,5-第一驱动件,6-第二驱动件,7-锁紧销轴,8-第一固定套,9-第二固定套。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示,一种大板机锁紧装置,包括设置在前板1与模框2之间的顶侧锁紧机构和边侧锁紧机构,所述的顶侧锁紧机构包括设置在前板1顶侧的若干容纳件3、设置在模框2顶端的与若干容纳件3对应设置的若干容纳部4,所述的容纳部4包括容纳槽41和移动件42,所述的移动件42与容纳槽41可活动连接,所述的模框2顶端设有控制移动件42左右移动的第一驱动件5;所述的边侧锁紧机构共两个,分别设置在前板1与模框2的左右侧,所述的边侧锁紧机构包括第二驱动件6、锁紧销轴7、设置在前板1上的第一固定套8和设置在模框2上与第一固定套8位置对应的第二固定套9。

所述第一驱动件5为单头液压缸。

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