[实用新型]车辆防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆安全领域，尤其涉及一种车辆防盗装置。

背景技术

随着家用汽车的普及，轿车已经成为许多人临时存放少量贵重物品的首选位置，轿车尾箱已经成为犯罪分子作案的重点目标，盗窃案件频频发生。而且，随着家用轿车拥有量的不断攀升，车库、停车场等专用停车场地的车位严重不足，大量轿车只能停放在马路两侧、无人看守的空地、甚至是安防死角的位置，存在造成了财物上的损失的漏洞。

而目前大部分汽车防盗器大都采用振动、磁性等原理，只具备车门不正常开启时的防盗功能，在盗窃分子利用专用撬锁工具慢速开启尾箱的过程中或者利用强磁场破坏磁性防盗器件后，防盗器不能有效触发，因此不能实现对汽车尾箱的同步防盗。而且，触发时间具有滞后性。

虽然市场上有利用光感应技术来进行尾箱防盗，但是，受外界多方面因素的影响，该产品灵敏度低，误报率高，可靠性低，所以导致不能被市场所认可。另外，每年各地都时有因司乘人员疏忽，婴幼儿遗留车内暴晒或寒冷导致死亡的事件发生。因而对车辆的防盗或者车辆人员的探测是非常有需要的。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有良好防盗性能的车辆防盗装置。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供一种车辆防盗装置，包括供电模块、微波发射模块、微波接收模块、控制模块、报警模块、通讯模块、遥控模块，微波发射模块用于发射微波，微波接收模块用于接收微波，控制模块用于向微波发射模块输出第一控制信号和接收微波接收模块输出的反馈信号，报警模块用于接收控制模块输出的第二控制信号和发出警报声音，通讯模块用于向控制模块输出启动信号，遥控模块用于向控制模块输出停止信号，供电模块用于向微波发射模块、微波接收模块、控制模块、报警模块、通讯模块和遥控模块提供电源。

由上述方案可见，通过微波发射模块在车厢或尾箱等地方发射微波，在发射微波后的30至60秒内，将在尾箱或金属车体内形成一稳定的电子云，微波接收模块接收当前的恒定微波作为基准量，当被非法开启金属车体或尾箱时，微波发生泄漏，继而导致波形畸变，微波接收模块接收当前畸变后的微波，从而能够识别非法入侵。

更进一步的方案是，车辆防盗装置还包括遥控器，遥控器向遥控模块输出第三控制信号和接收遥控模块输出的警报信号。

由上可见，遥控器可向遥控装置发送控制信号，从而使得遥控装置向控制模块输出停止信号，提高防盗装置的方便性。

更进一步的方案是，车辆防盗装置还包括执行模块，执行模块接收控制模块输出第四控制信号。

更进一步的方案是，执行模块用于中断电路连接。

更进一步的方案是，执行模块用于中断油路连接。

更进一步的方案是，执行模块用于中断气路连接。

由上可见，执行模块可采用继电器等电气控制装置，对电路、油路、气路等进行切断，从而提高安全性。

更进一步的方案是，微波发射模块设置在车辆的尾箱的顶部上，微波接收模块设置在尾箱的一侧上。

更进一步的方案是，微波发射模块设置在车辆的尾部上，微波接收模块设置在车辆的头部上。

更进一步的方案是，微波发射模块设置在车辆的顶部上，微波接收模块设置在驾驶舱内。

由上可见，可将微波发射模块和微波接收模块设置在不同位置上，利用稳定电子云发生畸变的原理，可在不同车辆中均实现防盗或人员监测的功能。

附图说明

图1是本实用新型车辆防盗装置第一实施例的系统框图。

图2是本实用新型车辆防盗装置第二实施例的应用示意图。

图3是本实用新型车辆防盗装置第三实施例的应用示意图。

图4是本实用新型车辆防盗装置第四实施例的应用示意图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

车辆防盗装置第一实施例：

参照图1，图1是车辆防盗装置的系统框图。车辆防盗装置包括控制模块11、通讯模块12、微波发射模块13、遥控模块14、微波接收模块15、微波接收模块16、供电模块17、报警模块18和执行模块19。控制模块11为单片机或嵌入式芯片等具有数据处理和信号控制的模块，通讯模块12可通过有线或无线的形式与车辆的主控电路板连接，当车辆启动防盗模式时，控制模块11通过通讯模块12接收防盗模式的启动信号。

控制模块11接收到启动信号后，则向微波发射模块13输出第一控制信号，微波发射模块13为微波发射器，控制模块11控制微波发射模块13向外发射微波。