[实用新型]一种耐磨汽车座椅有效
申请号: | 201520060365.3 | 申请日: | 2015-01-28 |
公开(公告)号: | CN204488576U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 邱清城 | 申请(专利权)人: | 广州市顺泽美汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60N2/58 | 分类号: | B60N2/58 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510806 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 汽车座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种耐磨汽车座椅。
背景技术
汽车座位上通常都是在座椅上套设织物面套或真皮面套,当灰尘落在座椅表面时会渗入到织物面套的座垫内部,这样的话不容易清洁;其次,当坐垫是真皮面套时,散热性能不好,这样长时间坐上去,对人身体不好,并且真皮面套的坐垫不耐磨,当有锐物挫上去的话,坐垫容易损坏。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种耐磨汽车座椅,该耐磨汽车座椅容易清洁,容易散热并且不易损坏。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种耐磨汽车座椅,包括头枕,所述头枕下部连接有靠背,所述靠背底端前侧面横向铺设有坐垫,所述坐垫下部设置有支撑块,所述坐垫前端设有散热条,所述坐垫上包装有牛仔布,所述牛仔布覆盖所述散热条,所述靠背和头枕上包设有牛仔布,所述头枕下端设有散热条。
作为本实用新型的进一步改进,所述坐垫外侧为弧线过渡连接结构,所述靠背外侧为弧线过渡连接结构,所述头枕上端为弧线过渡连接结构。
作为本实用新型的进一步改进,所述头枕下端与靠背上端通过两根伸缩杆连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述坐垫中部位置相对左、右两侧下凹。
作为本实用新型的进一步改进,所述坐垫上设置的散热条等间距布置,所述头枕下端设有的散热条等间距布置。
本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本实用新型耐磨汽车座椅由于在坐垫上包装有牛仔布外套,这样坐垫容易清洁,并且耐磨不易损坏,由于坐垫前端设有散热条,这样容易散热。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1为耐磨汽车座椅整体结构示意图。
图2为耐磨汽车座椅头枕与靠背拉伸开的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1和图2,一种耐磨汽车座椅,包括头枕10,所述头枕10下部连接有靠背20,所述靠背20底端前侧面横向铺设有坐垫30,所述坐垫30下部设置有支撑块40,所述坐垫30中部位置302相对左、右两侧301下凹,提高座位坐置时的舒适感。
所述坐垫30前端设有散热条60,散热条60可采用尼龙线条编织形成。
所述坐垫30上包装有牛仔布50,牛仔布50覆盖散热条60,这样容易散热并且还耐磨不易损坏,所述靠背20和头枕10上也包设有牛仔布50,所述头枕10下端设有散热条60,这样容易散热。
所述坐垫30外侧为弧线过渡连接的结构,所述靠背20外侧为弧线过渡连接的结构,所述头枕10上端为弧线过渡连接的结构,这样整体结构比较美观。
参阅图2,作为优选,所述头枕10下端与靠背20上端连接有两根伸缩杆70,这样做的好处是:能够根据不同身高的人来调节头枕10,从而方便头部靠在头枕10上
所述坐垫30上设置的散热条60的等间距布设,所述头枕10下端设有的散热条60等间距布设,这样散热效果会更好。
综上所述,本实用新型耐磨汽车座椅由于坐垫上包装有牛仔布,这样坐垫容易清洁,并且还耐磨不易损坏,由于坐垫前端设有散热条,这样容易散热。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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