[实用新型]一种ISOFIX模型下固定点锁止夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件试验领域，尤其是涉及一种ISOFIX模型下固定点锁止夹具。

背景技术

在汽车车身主被动安全中，安全带固定点及儿童安全座椅对降低儿童死亡或严重受伤发挥着重大的作用。2014年1月1日起强制实施《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》的标准，更是对儿童座椅固定点有了强制要求。截至2014年4月，我国机动车保有量为256038976辆，并且这一数据还在高速增长，据调查显示，私家车的拥有者中，以30岁～40岁的中青年为主力，他们的孩子大多处于1岁～14岁之间，由此可见儿童和青少年已经成为私家车的主要乘员。儿童乘员安全保护问题也就显得尤为突出。

中国庞大的汽车车型中，对每一车型均要进行试验，原有笨重复杂夹具无法完成众多的试验要求，急需设计简便快捷的试验夹具，高效准确的完成试验要求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种ISOFIX模型下固定点锁止夹具，试验安装方便快捷，工装结构简单，重复利用率高，大幅缩短了试验用时，提高了工作效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种ISOFIX模型下固定点锁止夹具，包括夹具体、锁止机构1和卡紧机构2，所述的夹具体包括前端卡槽3和后端夹具腔4，所述的锁止机构1设置在后端夹具4腔内，所述的卡紧机构2设置在前端卡槽3处，所述的锁止机构1包括解锁横拉杆5、活动锁舌6、预紧弹簧7和弹簧挡板8，所述的活动锁舌6上套设有预紧弹簧7，所述的弹簧挡板8设置在靠近活动锁舌6首端处，所述的预紧弹簧7一端与后端夹具腔4固连，一端与弹簧挡板8连接，所述的解锁横拉杆5设置在活动锁舌6的尾端，所述的卡紧机构2包括卡钩9、卡钩旋转轴10和复位弹簧，所述的卡钩9通过卡钩旋转轴10设置在前端卡槽3的上部，所述的卡钩9前端设有钩状体，靠近后端处设有限位凸起11，且限位凸起11设置在前端卡槽3的下部，所述的限位凸起11与卡钩9后端形成限制活动锁舌6端部的限制区，所述的复位弹簧一端连接前端卡槽3，另一端连接卡钩9。

进一步的，所述钩状体的尖端设置在前端卡槽3内。

进一步的，所述前端卡槽3的槽宽为6mm。

进一步的，所述活动锁舌6长度为150-200mm。

进一步的，所述限位凸起11为圆弧状凸起。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种ISOFIX模型下固定点锁止夹具具有以下优势：

(1)本实用新型所述的锁止机构和卡紧机构的设置，使用时通过手动推入活动锁舌，机械翻转卡钩，使得活动锁舌到达限位凸起与卡钩后端形成限制活动锁舌端部的限制区内，卡钩抱死固定点；使用后手动拉出活动锁舌，复位弹簧拉回卡钩，固定点解开。

(2)本实用新型所述的前端卡槽尺寸为6mm，与试验用模型的固定横杆尺寸相适应，符合标准；本实用新型的夹具一般成对使用，设置在模型的两侧，用于固定两个下固定点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种ISOFIX模型下固定点锁止夹具结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种ISOFIX模型下固定点锁止夹具使用状态图。

附图标记说明：

1-锁止机构，2-卡紧机构，3-前端卡槽，4-后端夹具腔，5-解锁横拉杆，6-活动锁舌，7-预紧弹簧，8-弹簧挡板，9-卡钩，10-卡钩旋转轴，11-限位凸起，12-SFAD模型。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。