[实用新型]一种用于安装在汽车车门上的锁体构件有效
申请号: | 201520060887.3 | 申请日: | 2015-01-28 |
公开(公告)号: | CN204552358U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 汪祥;洪光辉 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | E05B77/36 | 分类号: | E05B77/36;E05B85/00 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 安装 汽车 车门 构件 | ||
1.一种用于安装在汽车车门上的锁体构件,其特征在于,包括底板、棘轮和棘爪,所述棘轮和所述棘爪分别通过安装轴安装在所述底板上,并且所述棘轮和所述棘爪都能够绕着相应的所述安装轴转动;
所述底板的底部设置有用于外部的车门锁扣进入的豁口,所述棘轮包括用于与所述车门锁扣配合的棘轮凹槽,所述棘轮上还凸起设置有用于棘爪配合的棘轮锁止端,所述棘爪上设置有用于与所述棘轮锁止端配合的棘爪锁止槽;
当所述棘轮锁止端与所述棘爪凹槽处于配合状态时,所述棘轮处于锁止位置;
在所述棘轮上还设置有用于阻止处于所述锁止位置的所述棘轮继续转动的止挡件,当棘轮处于锁止位置时,所述止挡件顶紧在所述底板上。
2.根据权利要求1所述的锁体构件,其特征在于,所述底板上设置有侧壁,当所述棘轮锁止端与所述棘爪凹槽处于配合状态时,所述止挡件顶紧在所述侧壁上。
3.根据权利要求1所述的锁体构件,其特征在于,所述止挡件一体成型在所述棘轮上。
4.根据权利要求1所述的锁体构件,其特征在于,所述止挡件包括用于与所述棘轮配合的T形端部和用于与所述底板配合的配合端部,在所述棘轮上设置有T型槽,所述T形端部安装在所述T形槽内,所述配合端部连接在所述T形端部上,并伸出于所述T形槽设置。
5.根据权利要求2所述的锁体构件,其特征在于,所述棘轮还包括凸起设置的第一凸起部和第二凸起部,所述棘轮凹槽形成在所述第一凸起部与所述棘轮锁止端之间,所述止挡件设置在所述第二凸起部上靠近所述侧壁的一侧。
6.根据权利要求1述的锁体构件,其特征在于,所述棘爪包括棘爪主体部和设置在所述棘爪主体部一端的棘爪自由端部,所述棘爪自由端部朝向所述棘轮侧倾斜设置,所述棘爪锁止槽形成在所述棘爪主体部与所述棘爪自由端部之间,并且所述棘爪锁止槽的宽度在从其槽底至槽口的方向上逐渐变宽。
7.根据权利要求1述的锁体构件,其特征在于,在所述棘轮与相对应的所述安装轴之间设置有棘轮复位弹簧,在所述棘爪与相对应的所述安装轴之间设置有棘爪复位弹簧。
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