[实用新型]一种滤清器总成、冷却滤清总成及发动机有效
申请号: | 201520061104.3 | 申请日: | 2015-01-28 |
公开(公告)号: | CN204419297U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 刘志东;许富娜;彭哲彬;史占军;孙佳欢 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03;F01M5/00 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滤清 总成 冷却 发动机 | ||
1.一种滤清器总成,其特征在于,包括机油滤清器(10)和连接管(20),其中,
所述机油滤清器(10)包括:具有进油口(13)和出油口(12)的壳体(11),可拆卸地安装在所述壳体(11)内的滤芯(14),以及安装在所述壳体(11)内且位于所述滤芯(14)和所述进油口(13)之间的进油止回阀(15);
所述连接管(20)的第一端伸入所述壳体(11)内,并与所述滤芯(14)连通;所述连接管(20)上设有与所述进油口(13)适配的环形凸起(21),所述环形凸起(21)上设有第一回油通道(22),用于在拆取所述滤芯(14)时使贮存在所述滤芯(14)和所述壳体(11)之间的机油回流到发动机的油底壳内;所述连接管(20)上设有第二回油通道(23),所述第二回油通道(23)位于所述环形凸起(21)和所述第一端之间,用于在拆取所述滤芯(14)时使贮存在所述滤芯(14)内的机油流到所述滤芯(14)和所述壳体(11)之间。
2.根据权利要求1所述的滤清器总成,其特征在于,所述第一回油通道(22)为开设在所述环形凸起(21)上的轴向沟槽,所述第二回油通道(23)为开设在所述连接管(20)上的径向通孔。
3.根据权利要求2所述的滤清器总成,其特征在于,所述轴向沟槽的数量为三个,三个所述轴向沟槽互成120°角间隔设置;所述径向通孔的数量为三个,三个所述径向通孔互成120°角间隔设置。
4.根据权利要求1-3任一所述的滤清器总成,其特征在于,所述连接管(20)为中碳钢管或合金钢管。
5.根据权利要求1所述的滤清器总成,其特征在于,所述进油口(13)内设有内螺纹,所述环形凸起(21)上设有与所述内螺纹匹配的外螺纹。
6.根据权利要求1或5所述的滤清器总成,其特征在于,所述壳体(11)包括下壳体(111)和上壳体(112),所述进油口(13)设置在所述下壳体(111)中,所述出油口(12)设置在所述上壳体(112)中,所述下壳体(111)和所述上壳体(112)之间卡合连接。
7.根据权利要求6所述的滤清器总成,其特征在于,所述下壳体(111)和所述上壳体(112)的连接处设有密封圈(16)。
8.一种冷却滤清总成,其特征在于,包括:如权利要求1-7任一所述的滤清器总成,以及机油冷却器(30);其中,
所述机油冷却器(30)的中部设有贯穿孔,所述机油冷却器(30)通过所述贯穿孔套装在所述滤清器总成的连接管(20)上。
9.根据权利要求8所述的冷却滤清总成,其特征在于,所述机油冷却器(30)上设有第三回油通道,所述第三回油通道分别与所述第一回油通道(22)和所述发动机的油底壳连通。
10.一种发动机,其特征在于,包括正时罩盖(40)及如权利要求8或9所述的冷却滤清总成,其中,所述冷却滤清总成包括滤清器总成和机油冷却器(30),所述滤清器总成的连接管(20)的第二端穿过所述机油冷却器(30)与正时罩盖(40)固定连接。
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