[实用新型]不同心凸轴固定轴承往复冲击部

说明书

技术领域

本发明属于机械领域，具体涉及不同心凸轴固定轴承往复冲击部。

背景技术

目前，往复冲击式掘进机掘进时，往复冲击齿垂直于待采掘物往复冲击落料，块料率高、节能环保、效率高，现市场销售块煤的价格是末煤价格的两倍多，因此往复冲击式采掘机具有广阔的使用前景。但在该产品的推广过程中发现，虽然往复冲击式掘进机采掘效率很高，但由于其往复冲击机构的旋转曲轴存在所安装的轴瓦体积小、而所承受冲击反作用大、冲击侧向力大，使旋转曲轴使用寿命极短等问题，又因轴瓦或分体轴承为分体式结构，其抗摆动、抗冲击能力差，且易损坏，损坏后更换、维修困难，因而使往复冲击式采掘机无法长期连续工作，使往复冲击式采掘机难以满足现场使用要求，常用的固定轴承等的挡圈多为卡簧，卡簧作为挡圈使用方便，但用在往复冲击式掘进机的曲轴上，会因所受强大往复冲击振动力及侧向力损坏很快就会变形脱落，造成轴承窜动无法工作，加之其往复冲击落料采掘头不具有向后输料的功能，使往复冲击所落料大量堆积在待采掘面上，不能运至运输系统将物料运走，故严重制约了往复冲击式采掘机的性能及推广应用。

为了解决上述问题，使节能、环保、高效、提高物料使用价值的往复冲击式掘进机得以推广应用，本发明提出不同心凸轴固定轴承往复冲击部。

发明内容

本发明是采用以下的技术方案实现的：不同心凸轴固定轴承往复冲击部包括动力轴段、偏心轴段、动力轴段轴承、偏心轴段轴承、动力轴段轴承挡圈、偏心轴段轴承挡圈、连杆、动力源件和箱体等，动力轴段与偏心轴段分体连接或为一体式，偏心轴段上设置偏心轴段轴承等，动力轴段上设置动力轴段轴承等，偏心轴段轴承包括偏心轴段分体轴承或偏心轴段整体轴承等，动力轴段轴承挡圈、偏心轴段轴承挡圈分别阻挡动力轴段轴承、偏心轴段轴承等，或动力轴段轴承挡圈与偏心轴段轴承挡圈为一体式的不同心连体挡套，不同心连体挡套的动力轴段轴承挡圈外径小于动力轴段轴承外支撑圈内径，偏心轴段轴承挡圈外径小于偏心轴段轴承外支撑圈内径，动力轴段轴承挡圈与偏心轴段轴承挡圈形成高度差，高度差的空间避免偏心轴段轴承挡圈在旋转时与动力轴段轴承外支撑圈摩擦和/或该高度差的空间避免动力轴段轴承挡圈在旋转时与偏心轴段轴承外支撑圈摩擦，不同心连体挡套设置在动力轴段轴承与偏心轴段轴承之间或设置在偏心轴段轴承与偏心轴段轴承之间，不同心连体挡套与偏心轴段上和/或不同心连体挡套与动力轴段上设置防挡套旋转件等，防挡套旋转件阻止不同心连体挡套相对于动力轴段和相对于偏心轴段旋转，连杆包括分体扣合曲轴连杆或整体套合曲轴连杆等，整体套合曲轴连杆套合在偏心轴段轴承上，动力轴段轴承设置在箱体的一侧或两侧，动力轴段轴承支撑动力轴段、偏心轴段旋转等，动力源驱动动力轴段带动连杆等往复冲击。

偏心轴段圆截面圆心与动力轴段圆截面圆心设置位置为：动力轴段圆截面设置在偏心轴段圆截面内，动力轴段圆截面圆心与偏心轴段圆截面圆心的距离为往复冲击行程的二分之一，偏心轴段整体轴承整体安装在偏心轴段上，动力轴段与偏心轴段分体连接或为一体式等，不同心连体挡套设置在动力轴段轴承与偏心轴段轴承之间阻挡动力轴段轴承、偏心轴段轴承等窜动，偏心轴段一侧设有挡肩等，另一侧设置不同心连体挡套或设置卡簧或设置挡圈等。

所述动力轴段轴承挡圈包括卡簧或隔套等，偏心轴段包括一个或多个偏心轴段等。

所述的偏心轴段上设有防转孔或防转槽等，不同心连体挡套上设置与防转孔或防转槽相配合的凸起等，凸起与防转孔或防转槽等配合阻止不同心连体挡套相对于偏心轴段旋转。

在不同心连体挡套内径设置防转键等，相对应地在动力轴段和/或偏心轴段上设有键槽等，将防转键推进键槽防转，或在不同心连体挡套与动力轴段上均设置键槽，在不同心连体挡套与动力轴段的键槽内设置防转键。

所述的防挡套旋转件包括防转销和销孔等，偏心轴段和/或不同心连体挡套上设置销孔等，销孔包括通孔或肓孔等，防转销设置在销孔内阻止不同心连体挡套相对于偏心轴段旋转，盲孔阻止防转销脱落，在偏心轴段上设置盲孔在不同心连体挡套上设置通孔等，将防转销穿过不同心连体挡套通孔，防转销一端设置在偏心轴段盲孔内另一端设置在不同心连体挡套通孔内，用点焊或粘胶等阻止防转销从不同心连体挡套通孔内脱落，或在偏心轴段上设置盲孔在不同心连体挡套上设置盲孔等，将防转销一端设置在不同心连体挡套盲孔内，另一端设置在偏心轴段盲孔内。

所述的偏心轴段一侧设有挡肩等，另一侧设置不同心连体挡套等，挡肩与不同心连体挡套共同阻止偏心轴段轴承沿偏心轴段轴向窜动，不同心连体挡套的内径与动力轴段相扣合径向定位。