[实用新型]一种汽车车门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车门。

背景技术

随着汽车的普及，人们出行时选择汽车作为交通工具的比例越来越高。然而，道路扬尘、汽车尾气、二手烟等都会污染车内空气，尤其是空气中直径小于2.5微米的可吸入颗粒物（PM2.5）和/或病毒和/或化学物质，尤其是诸如甲醛的挥发性有机化合物（VOC），可不设防地被吸入体内，溶解于血液，对人体健康造成严重威胁。

为了净化车内空气，现有技术中已存在专门用于车内的空气净化器，其内置鼓风装置和空气过滤系统，可将车内被污染的空气吸入净化器内并排出净化后的空气。该车载空气净化器可以放置在车内的任意位置。但是，这种车载空气净化器具有明显的缺陷。它占据了本就有限的车内空间，并且需要额外占用车内为数不多的点烟器电源。此外，在车内放置具有硬壳的车载空气净化器将增加潜在的安全风险。而且，作为一种非原厂出产的汽车配件产品，难以在设计风格和质量上与原车统一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服背景技术中已经发现的一个或多个缺点。

为此，本实用新型提出了一种用于汽车内的空气净化装置，具体通过如下技术方案实现：

一种汽车车门，其特征在于，所述车门具有容纳空气净化装置的腔体，并且所述空气净化装置设置在所述腔体内并进一步包括：

风道，其包括至少一个空气入口与至少一个空气出口；

鼓风装置，其促使空气从所述空气入口流入并从所述空气出口流出；以及

过滤装置，其用于阻隔和/或吸附空气中的颗粒和/或化学物质和/或病毒，并且所述过滤装置通过快装机构固定在所述风道内，从而易于更换所述过滤装置。

通过上述方案，使得车内的空气净化装置与汽车车门相结合，不再占据有限的车内空间，降低了外置式空气净化装置潜在的安全风险，提高了空间使用效率；并且使用者易于更换过滤装置；此外，作为一种原厂出产的汽车配件，与原车的设计风格和质量都能保持统一，并且不需额外占用车内的点烟器电源。

上述技术方案可附加下列技术特征中的一项或多项：

所述空气入口与所述空气出口均设置在所述车门向着车厢内的一侧上，从而形成车厢内的空气循环；

所述车门还包括沿着所述车门的外表面延伸至封闭车厢主体的车窗，所述空气出口设置在所述车门的邻接表面上，所述邻接表面沿着所述车窗设置并且大体上垂直于所述车窗的延伸方向，从而使得经过过滤后的空气沿着车窗的延伸方向向上排出，以便于避免气流直接吹向乘客，并且有利于形成车厢内空气自上而下、自下而上的循环；

所述车门进一步包括栅格板，其可移动地设置在所述车门上并覆盖所述空气入口或所述空气出口，以便于更换所述过滤装置；

在空气入口与栅格板之间安装有安全模块，当栅格板处于打开状态时，使得鼓风装置被切断电源，从而降低安全风险；

所述车门进一步包括导风装置，其设置在所述风道内并靠近所述空气出口；

所述过滤装置具有多层结构，优选地由多层过滤网构成；

所述过滤装置包括负离子发生器，用以生成负离子；

所述空气净化装置进一步包括空气质量传感器，用于检测空气中颗粒和/或化学物质和/或病毒的含量；

所述栅格板通过铰接或滑槽的方式固定在所述车门上；

所述导风装置被设置成百叶窗的形式，用于可调整地控制从出风口流出的气流方向；

所述空气净化装置进一步包括指示装置，其根据空气中所述颗粒和/或化学物质和/或病毒的含量示出至少一种颜色和/或数字和/或文字和/或声音。

本实用新型还提出了一种变体，即所述腔体是车门内的用于储物的可开合式腔体。在这种变体的基础上，该可开合式腔体的面板上可进一步具有网状或栅格状的部分、或者缝隙，从而无需打开该可开合式腔体，空气净化装置便可直接工作。

由于通常的汽车具有对称设置的两扇或四扇车门,所以通过使用根据本实用新型所述的汽车车门,可以在各个车门中都设置有空气净化装置,从而使得车内空气的净化效率大幅提高,从而使得坐在车厢任意座位的乘客都能受益。

附图说明

应理解的是，在本实用新型中，除明显矛盾或不兼容的情况外，全部特征、变形方式和/或具体实施例可以根据多种组合相结合。

通过阅读以下作为非限制性说明的具体实施例，并结合附图，本实用新型的其它特征和优点将显而易见，图中：

图1示出了根据本实用新型的车门的第一实施例的主视图；

图2示出了根据本实用新型的车门的第一实施例的内部结构图；