[实用新型]内齿轮增力调速器

说明书

技术领域

本实用新型为一种既能省力又能加速也能减速的以齿轮为主的装置。

技术背景

现在的人力自行车和人力三轮车，都是人用劲蹬齿轮带动另一个齿轮转动，有人站起来借助身体重力来对齿轮施压，但这样并不安全也很费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术问题，提供一种既能做成封闭式形状，也能在同样动力的情况下使其达到省力和调速的目的

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种内齿轮增力调速器，在一根轴一上安装固定支架，在固定支架的一侧的轴上安装轴承一和轴承二，在轴承一和轴承二上安装一根空心轴，在空心轴上固定连接一个盖板，在盖板上安装一个内齿轮，在固定支架的另一端安装一个外齿轮二，在外齿轮二的一侧安装一个外轮一，并且外齿轮二与外齿轮一啮合，外齿轮一与其一侧的内齿轮啮合，又在外齿轮二的另一侧安装一个外齿轮三，并且外齿轮二与外齿轮三啮合，外齿轮三与其一侧的小齿轮一连接，小齿轮一与其一侧的大齿轮一啮合，在内齿轮的同一空心轴上安装大齿轮二，大齿轮二与其一侧的小齿轮二啮合，小齿轮二与其一侧的大齿轮三连接，大齿轮三与其一侧的小齿轮三啮合。

在上述技术方案中，所述轴一上安装轴承一和轴承二，在轴承一和轴承二上安装空心轴，在空心轴上安装盖板，在盖板上安装内齿轮，在内齿轮内安装有外齿轮一和外齿轮三，并且内齿轮与外齿轮一啮合，外齿轮一与外齿轮三啮合，外齿轮三与其一侧的小齿轮一连接。

在上述技术方案中，所述轴一上连接一个固定支架，在固定支架一侧的轴上安装轴承一和轴承二，在轴承一和轴承二上安装空心轴，在空心轴上安装盖板，在盖板上安装内齿轮，在固定支架的另一端安装一个外齿轮二，外齿轮二 与其一侧的外齿轮一啮合，外齿轮一与其一侧的内齿轮啮合。

在上述技术方案中，所述内齿轮由多根柱状条的一端，分别间隔垂直连接在盖板上，另一端连接在另一个盖板或环形盖板上，外齿轮一与柱状条之间形成的间隔啮合。

在上述技术方案中，所述外齿轮三的同轴上安装有飞轮一，内齿轮的同一空心轴上安装有飞轮二。

在上述技术方案中，所述外齿轮三的同轴上安装有动力装置。

在上述技术方案中，所述外齿轮一上安装有压力装置。

在上述技术方案中，所述齿轮与齿轮之间由链条传动。

在上述技术方案中，所述齿轮换成皮带轮用皮带传动。

在上述技术方案中，所述内齿轮的两侧的盖板上开有孔，以利通风降温。

从上述本实用新型的结构可以看出，其优点是：本装置不但能省力和调速，还能根据不同的需要选择不同的技术方案。比如封闭式方案。

附图说明

本实用新型将通过附图比较以及结合实例的方式说明：

图1是本实用新型的结构示意图：

其中附图标记       3和1是轴一          2是空心轴           4是轴承二

5是轴承一          6是内齿轮           7是固定支架         8是外齿轮二

9是外齿轮一        10是压力装置        11是外齿轮三        12是轴二

13是飞轮一         14是小齿轮一        15是大齿轮一        16是轴三

17是飞轮二         18是大齿轮二        19是小齿轮二        20是轴四

21是大齿轮三       22是小齿轮三        23是轴五

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本实用新型做进一步的说明：

优选实施例