[实用新型]一种用于传送带的转弯结构有效
申请号: | 201520062387.3 | 申请日: | 2015-01-29 |
公开(公告)号: | CN204508063U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 商积童 | 申请(专利权)人: | 苏州双祺自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65G39/12 | 分类号: | B65G39/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 传送带 转弯 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传送设备领域,更具体地说,它涉及一种传送带的转弯结构。
背景技术
传送设备受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响,不断完善,逐步由完成车间内部的传送,发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运,成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。
传统的传送带的转弯机构中,通常会为了节省材料以及成本,会把机架做成镂空状的,而在机架上则架几根支撑架,来支撑传送带,但因为传送带会支撑架之间的磨损,传送带的寿命会很低,已逐渐被淘汰。
目前有一种传送带的转弯机构,其通过在支撑架套一个直的滚筒,来支撑传送带,实现传送带和支撑架之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,来延长传送带的使用寿命,但因为其是直的滚筒,在转弯时传送带很容易因内外两侧不同的转速而依然出现和滚筒滑动摩擦的情况,这样无疑会降低整个传送的效率,在一定程度上也降低了传送带的寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的主要目的在于提供一种能始终保持托轮和传送带滚动接触、延长传送带使用寿命的转弯结构。
为实现上述主要目的,本实用新型采用如下技术方案:一种用于传送带的转弯结构,包括圆弧形的机架,所述机架上设有若干支撑架,所述支撑架均沿所述机架的径向分布,所述支撑架上沿自身长度方向设有若干用于支撑传送带的托轮。
作为优选,所述支撑架沿自身长度方向设有若干安装槽,所述安装槽内活动连接有转轴,所述托轮套设在所述转轴上。
作为优选,所述安装槽的侧壁上对称设有倾斜的滑槽,所述滑槽倾斜的方向与所述传送带的传送方向一致。
作为优选,所述滑槽的底壁向下凹陷形成与所述转轴相配合的轴腔。
作为优选,所述安装槽的上表面设有插槽,所述转轴上延伸有与所述插槽相插合的插条。
作为优选,所述插条的底部设有圆弧状的凸块,所述插槽的底部设有与所述凸块相配合的凹槽。
作为优选,所述安装槽均匀分布在所述支撑架上。
作为优选,所述转轴与所述托轮之间设有自润滑轴承。
本实用新型相对现有技术相比具有:传送带在转弯时,托轮能够随着传送带的速度绕着转轴自转,保证了托轮和传送带之间始终是滚动摩擦的,减低了传送带的磨损,延长了传送带的使用寿命;通过转轴和安装槽的可拆卸连接,既可以在托轮或者转轴损坏时,方便快捷的实现托轮或者转轴的更换,不至于影响货物的传送,保证了整个传送的效率。
附图说明
图1为本实用新型传送带的转弯结构实施例的结构示意图;
图2为图1的A部放大结构示意图;
图3为托轮的一种可拆卸的结构示意图;
图4为托轮的另一种可拆卸的结构示意图。
图中:1、机架;2、支撑架;3、安装槽;31、滑槽;32、轴腔;33、插槽;34、凹槽;4、转轴;41、插条;42、凸块;5、托轮;6、自润滑轴承。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型传送带的转弯结构实施例作进一步说明。
一种用于传送带的转弯结构,包括机架1,机架1呈圆弧形,这样能够方便传送带上的货物实现转弯,机架1上通过螺栓固定连接着若干根支撑架2,支撑架2都是沿着机架1的径向分布,传送带就铺设在支撑架2的上方,最好能够将支撑架2做出外高里低的锥形状,这样能够避免传送的货物因离心力的作用而甩出传送带。
在支撑架2上开设着若干个安装槽3,这些安装槽3都是沿着支撑架2自身的长度方向设置的,而在每个安装槽3的侧壁上则可拆卸连接着转轴4,每个转轴4上都套着一个托轮5,并且能保证托轮5和传送带抵接在一起,这样托轮5就能够对传送带起到支撑的作用,传送带在传送的过程中,带着托轮5绕着转轴4旋转,这样既能保证传送带和托轮5实现滚动摩擦,同时传送带在转弯时,托轮5能够随着传送带的速度绕着转轴4自转,也就是保证了托轮5和传送带之间始终是滚动摩擦的,避免了传送带因在支撑架2上的滑动摩擦而磨损加剧,进而导致寿命较短的缺点,而通过转轴4和安装槽3的可拆卸连接,则可以在托轮5损坏时,方便快捷的实现托轮5的更换,不至于影响货物的传送,保证了整个传送的效率。
最好在转轴4和托轮5之间再增加一个自润滑轴承6,这样能够减小转轴4和托轮5之间的摩擦力,使得托轮5能绕着转轴4更好的旋转,进一步方便传送带带着托轮5在转轴4上旋转,降低了传送带和托轮5之间的磨损。
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