[实用新型]一种自行车后上叉焊接治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车生产设备领域，具体涉及一种运用于机器人焊接的自行车后上叉焊接治具。

背景技术

自行车后轮胎与车身之间的连接通过后上叉和后下叉进行固定连接，其中后上叉用于连接自行车座管，在整个自行车后轮胎支撑固定的骨架。如图1所示的自行车后上叉，在钢管压铸成型后需要将部件安照后上叉的结构进行焊接。过去进行焊接均采用手工的方式进行焊接，其焊接的效率和质量根据个人的熟练程度波动性大，随着市场竞争，无法满足生产的需求。因此，生产产家越来越多的使用机器人进行焊接操作。而现有技术中没有相应的焊接治具用于机器人加工，由其是焊接部分座管本身已经焊接过的半成品。

实用新型内容

为克服上有技术的缺陷，本实用新型的目的旨在提出一种适用于机器人焊接且用于用于自行车后上叉焊接的治具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

 一种自行车后上叉焊接治具，包括底板和设置在底板上的固定组件，所述固定组件从左至右依次安装有引脚夹紧机构、横杆支撑机构、座管压杆、支撑座和调节座，其中引脚夹紧机构包括设置在底板上的两个相互对称的滑槽，滑槽上设置有滑块，滑块上安装有两块对称的夹紧块，夹紧块内均设有通孔，相对通孔一侧设置有带导杆的推杆，与滑块相连设置有调节杆；横杆支撑机构包括垂直设置在底板上的弓形杆，位于弓形杆的顶端设置有带圆弧的固定块；支撑座与座管夹紧机构并排放置，座管夹紧机构的气缸顶杆与支撑座上的待焊物平行分布；位于支撑座上方还设置有座管压杆，所述座管压杆固定在调节座上，调节座垂直固定在底板上。

进一步：位于弓形杆下方所在的底板上设置有滑槽，弓形杆的底部与滑槽相匹配。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有下列优点：

本实用新型针对自行车后上叉的结构特征进行设计，其结构简单、设计合理，能够满足不同类型的自行车后上叉的需求。

附图说明

图1为自行车后上叉的结构示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型的俯视示意图。

以上附图中：1、底板；2、待焊物；3、引脚夹紧机构；31、调节杆；32、滑槽；33、夹紧块；34、推杆；4、横杆支撑机构；5、座管压杆；6、调节座；7、支撑座；8、座管夹紧机构。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见图2和图3所示：

一种自行车后上叉焊接治具，包括底板1和设置在底板1上的固定组件，所述固定组件从左至右依次安装有引脚夹紧机构3、横杆支撑机构4、座管压杆5、支撑座7和调节座6，其中引脚夹紧机构3包括设置在底板1上的两个相互对称的滑槽32，滑槽32上设置有滑块，滑块上安装有两块对称的夹紧块33，夹紧块33内均设有通孔，相对通孔一侧设置有带导杆的推杆34，与滑块相连设置有调节杆31。横杆支撑机构4包括垂直设置在底板上的弓形杆，位于弓形杆的顶端设置有带圆弧的固定块，主要对自行车后上叉的中部进行固定。支撑座7与座管夹紧机构8并排放置，座管夹紧机构8的气缸顶杆与支撑座7上的待焊物2平行分布；在图2中所示的待焊物2包括自行车后上叉和自行车座管及其相连部分。位于支撑座7上方还设置有座管压杆5，所述座管压杆5固定在调节座6上，调节座6垂直固定在底板1上。为了适应各种不同类型的自行车后上叉，位于弓形杆下方所在的底板1上设置有滑槽，弓形杆的底部与滑槽相匹配。

本实用新型操作时先将待焊物的分叉引脚放置在引脚夹紧机构上，并通过其中的推杆进行夹紧固定，调节杆根据待焊物的大小调节引脚夹紧机构在底板上的位置。调节横杆支撑机构在底板上的位置，使其待焊物的中部固定在固定块的圆弧处。待焊物中的管座的一端安装在安装座上，并通过座管夹紧机构进行固定；待焊物中的管座的另一端座管压杆相连，并通过调节调节座上的位置进行固定。本实用新型针对自行车后上叉的结构特征进行设计，其结构简单、设计合理，能够满足不同类型的自行车后上叉的需求。

 上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型所做的等效变化或修饰，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。