[实用新型]一种对隧道通风、照明、火灾预警及电伴热的综合控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对隧道通风、照明、火灾预警及电伴热的综合控制系统。

背景技术

目前国内外道路交通体系发达，公路铁路纵横交错，对于地形复杂的西北地区，隧道工程在交通工程中得到很大应用。目前隧道通风、照明及电伴热管理主要是人工开关式管理，只能依靠人工或根据人工意志或设定时间控制，不能根据外界具体环境来调整系统工作状况，缺乏灵活性，更不具备智能管理控制的特点。人工控制不仅对操作人员的生命安全造成很大的威胁，还造成大量能源的浪费，大幅度缩短了电器设备的使用时间，造成设备维护成本的增加。同时，也不能及的对隧道的危险进行清除，如地面结冰、空气污染、火灾报警等，从而造成人员和车辆损失。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种对隧道通风、照明、火灾预警及电伴热的综合控制系统，能对隧道的通风、照明、火灾预警及电伴热进行智能管理，具有智能高效，节约能源，安全可靠，杜绝事故发生，管理及时成本低，延长设备使用寿命的优点。

为此，本实用新型由传感器单元、控制器主机和计算机主机所组成，控制器主机位于隧道中，位于隧道内的气体传感器、灰尘传感器、温度传感器和降水传感器与控制器主机连接，控制器主机依靠气体传感器和灰尘传感器的数据通过继电器连接和控制风机，控制器主机依靠温度传感器的数据通过继电器连接和控制发热电缆，控制器主机通过3G集成模块与计算机主机互联，发热电缆呈S形折弯状设在隧道内的地面中，温度传感器位于隧道内的地面上，火灾报警器和LED隧道灯分别与控制器主机连接。所述的传感器单元由气体传感器、灰尘传感器、温度传感器和降水传感器所组成。所述的气体传感器和灰尘传感器位于隧道内中间的上部空间。上述结构设计达到了本发明的目的。

本实用新型能对隧道的通风、照明、火灾预警及电伴热进行智能管理，具有智能高效，节约能源，安全可靠，杜绝事故发生，管理及时成本低，延长设备使用寿命的优点。控制器主机能根据气体浓度、灰尘浓度控制风机开启，根据CO₂监测隧道内隧道火灾预警的发生，根据隧道灯的功率判断其是否正常工作，根据温度控制发热电缆的开启，实现智能管理，节约能源。控制器主机通过3G集成模块与远端计算机主机互通信息，实现远端数据传输及多个隧道的集成控制管理，实现远端数据传输和控制，节约成本，保证操作人员的生命安全。

附图说明

图1是本实用新型的系统整体结构示意图。

图2是本实用新型的系统连接结构示意图。

图3是本实用新型的系统硬件结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种对隧道通风、照明、火灾预警及电伴热的综合控制系统，由传感器单元、控制器主机和计算机主机所组成。控制器主机9位于隧道中，位于隧道内的气体传感器1、灰尘传感器2、温度传感器3和降水传感器4与控制器主机连接。控制器主机依靠气体传感器和灰尘传感器的数据通过继电器12连接和控制风机6。控制器主机依靠温度传感器的数据通过继电器13连接和控制发热电缆8，控制器主机通过3G集成模块10与计算机主机11互联。发热电缆呈S形折弯状设在隧道内的地面中，温度传感器位于隧道内的地面上。火灾报警器7和LED隧道灯5分别与控制器主机连接。

所述的传感器单元由气体传感器、灰尘传感器、温度传感器和降水传感器所组成。

所述的气体传感器和灰尘传感器位于隧道内中间的上部空间。

使用时，气体传感器及灰尘传感器自动探测隧道内气体浓度和灰尘浓度并将探测结果传送到控制器主机，当隧道中气体浓度或灰尘浓度高于系统设定浓度时，控制器主机通过控制继电器控制隧道内风机开始工作；当隧道中气体浓度或灰尘浓度低于系统设定浓度值的一半时，风机关闭。

温度传感器探测隧道内的温度并将探测结果传送到控制器主机。降水传感器探测隧道内水位的高度并将结果传送到控制器主机。同时控制器主机监测LED隧道灯的工作总功率。控制器主机根据接收到的信息的变化通过继电器控制启闭调整风机转速。控制器主机根据接收到的信息的变化通过继电器控制启闭发热电缆的工作状态，如隧道地面低于冰点时，则控制器通过继电器控制开启发热电缆对地面加热升温，进行除冰。即当隧道地面温度低于系统设定值时，通过控制继电器控制发热电缆开始工作；当温度达到所要求的温度时，发热电缆停止工作。

同时控制器主机亦可对火灾预警、照明和降水状态进行处理。控制器主机并通过3G集成模块将隧道内实时信息传送给远端主机，使主机获得隧道中的最新情况，亦可远端遥控。

总之，本实用新型能对隧道的通风、照明、火灾预警及电伴热进行智能管理，具有智能高效，节约能源，安全可靠，杜绝事故发生，管理及时成本低，延长设备使用寿命的优点。