[实用新型]一种转向节锻造成型压制机的传动机构有效
申请号: | 201520065786.5 | 申请日: | 2015-01-30 |
公开(公告)号: | CN204524153U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 孙伟武;鲍卫民;王济伟 | 申请(专利权)人: | 安徽三伟模锻有限公司 |
主分类号: | B21K7/12 | 分类号: | B21K7/12 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 郭俊玲 |
地址: | 242100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 锻造 成型 压制 传动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转向节锻造成型压制机的传动机构。
背景技术
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。所以要求其具有很高的强度且加工的精确极高;在加工时首先进行初步锻造,锻造成毛坯后需要进行压制成型,目前使用的压制机中的传动机构设计不合理,平稳性差,易损坏,增加维修次数,影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种转向节锻造成型压制机的传动机构,设计合理,制作简单,操作方便,结构稳固且使用寿命长,提高工作效率。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种转向节锻造成型压制机的传动机构,包括支撑平台、推动组件以及依次设置在所述支撑平台上的左传动盘、转盘和右传动盘;所述左传动盘的一端与电机连接且另一端通过连接轴与所述右传动盘连接固定;所述转盘的底部与螺柱连接固定;其中所述转盘的前、后两端旁均设置推动组件;每个所述推动组件包括固定架、红外感应器和推臂,每个所述推臂转动固定在每个所述固定架上并一端与套管连接且另一端通过弹簧与汽缸的气缸轴连接固定;其中一个所述固定架的下部固定所述红外感应器,另一个所述固定架的上部固定所述红外感应器。
作为本实用新型的进一步改进在于: 两个所述固定架之间的顶部通过连杆连接固定。
作为本实用新型的进一步改进在于: 所述支撑平台的每端均固定设置护栏。
作为本实用新型的进一步改进在于: 所述电机为正反转电机。
本实用新型工作时:电机带动左、右传动盘转动,当位于转盘后端的固定架上部的红外感应器感应到转盘时,气缸带动推臂向前使转盘与左传动盘定紧并随着左传动盘的转动向下,这样带动螺柱向下运动;当位于转盘前端固定架下部的红外感应器感应到转盘时;电机进行反转且气缸带动推臂向前使转盘与右传动盘定紧并随着右传动盘的转动向上运动,这样螺柱向上运动;在操作的过程会产生振动从而增加了连杆和护栏,保证安全性;由于设置了弹簧提高张紧力便于套管与转盘接触且使转盘与左、右传动盘定紧转动。
本实用新型的有益效果:设计合理,制作简单,操作方便,结构稳固且使用寿命长,提高工作效率。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图;
其中1-支撑平台、2-左传动盘、3-转盘、4-右传动盘、5-电机、6-连接轴、7-螺柱、8-固定架、9-红外感应器、10-推臂、11-套管、12-弹簧、13-汽缸、14-连杆、15-护栏。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述:
如图1所示:本实施例的一种转向节锻造成型压制机的传动机构,包括支撑平台1、推动组件以及依次设置在所述支撑平台1上的左传动盘2、转盘3和右传动盘4;所述左传动盘2的一端与电机5连接且另一端通过连接轴6与所述右传动盘4连接固定;所述转盘3的底部与螺柱7连接固定;其中所述转盘3的前、后两端旁均设置推动组件;每个所述推动组件包括固定架8、红外感应器9和推臂10,每个所述推臂10转动固定在每个所述固定架8上并一端与套管11连接且另一端通过弹簧12与汽缸13的气缸轴连接固定;其中一个所述固定架8的下部固定所述红外感应器9,另一个所述固定架8的上部固定所述红外感应器9。
两个所述固定架8间的顶部通过连杆14连接固定。
所述支撑平台1的每端均固定设置护栏15。
所述电机5为正反转电机。
工作时:电机5带动左、右传动盘转动,当位于转盘3后端的固定架8上部的红外感应器9感应到转盘3时,气缸13带动推臂10向前使转盘3与左传动盘2定紧并随着左传动盘2的转动向下,这样带动螺柱7向下运动;当位于转盘3前端固定架8下部的红外感应器9感应到转盘3时;电机5进行反转且气缸13带动推臂10向前使转盘3与右传动盘4定紧并随着右传动盘4的转动向上运动,这样螺柱7向上运动;在操作的过程避免产生的振动影响结构的稳定性从而增加了连杆14和护栏15,保证安全性。
本实施例的有益效果是:设计合理,制作简单,操作方便,结构稳固且使用寿命长,提高工作效率。
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