[实用新型]滑移门定位器的耐久试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及试验装置，尤其涉及滑移门定位器的耐久试验装置。

背景技术

在汽车试验技术领域，所有的汽车零部件都要进行性能和使用寿命等的耐久试验检测，目前关于滑移门定位器的试验都是人工操作试验，劳动强度大，易疲劳，试验效率低；不是在整车试验进行试验，试验数据不准确。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种滑移门定位器的耐久试验装置。

本实用新型提供了一种滑移门定位器的耐久试验装置，包括试验车、作动器支柱、作动器、定位器、力传感器、夹紧机构、滑移门，所述试验车设有滑轨，所述滑移门设有走轮臂，所述走轮臂嵌入所述滑轨内，且所述走轮臂能够在所述滑轨内移动，所述定位器安装于所述滑轨一端，所述作动器安装在所述作动器支柱上，所述夹紧机构和所述力传感器安装于所述作动器的缸杆一端，所述夹紧机构夹紧所述滑移门。

作为本实用新型的进一步改进，所述作动器通过铰链安装在所述作动器支柱上。

作为本实用新型的进一步改进，所述夹紧机构为U形夹紧片。

作为本实用新型的进一步改进，所述U形夹紧片内设有缓冲垫块。

作为本实用新型的进一步改进，该耐久试验装置还包括可调基架，所述作动器支柱安装在所述可调基架上。

作为本实用新型的进一步改进，所述可调基架安装在所述试验车的后轮位置处。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装、调整、维护方便，低成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种滑移门定位器的耐久试验装置，包括试验车1、作动器支柱2、作动器4、定位器5、力传感器7、夹紧机构、滑移门11，所述试验车1设有滑轨6，所述滑移门11设有走轮臂12，所述走轮臂12嵌入所述滑轨6内，且所述走轮臂12能够在所述滑轨6内移动，所述定位器5安装于所述滑轨6一端，所述作动器4安装在所述作动器支柱2上，所述夹紧机构和所述力传感器7安装于所述作动器4的缸杆一端，所述夹紧机构夹紧所述滑移门11。

所述作动器4通过铰链3安装在所述作动器支柱2上。所述夹紧机构为U形夹紧片8。所述U形夹紧片8内设有缓冲垫块，该缓冲垫块避免夹伤滑移门11。

该耐久试验装置还包括可调基架9，所述作动器支柱2安装在所述可调基架9上。该可调基架9用铝型材搭建，可方便的根据试验车型安装。

所述可调基架9安装在所述试验车1的后轮10位置处。

该耐久试验装置还包括用于控制所述作动器4进行工作的控制器。所述控制器包括PLC可编程控制模块、电磁阀，所述PLC可编程控制模块与所述电磁阀一端相连，所述电磁阀另一端与所述作动器4相连。

通过PLC可编程控制模块控制，电磁阀驱动作动器4工作，带动滑移门11进行耐久试验的检测。

工作时，通过PLC可编程控制模块的控制，作动器4有杆腔通电或通气工作，缸杆缩回通过U形夹紧片8和力传感器7带动滑移门11开门过定位器5，力传感器7工作检测走轮臂12过定位器5时的最大阻力值，并在力传感器7显示；作动器4无杆腔通电或通气伸出，驱动滑移门11关门过定位器5，力传感器7工作检测下走轮臂12过定位器5时的最大阻力值，并在力传感器显示；依次循环，实现滑移门11定位器耐久试验。

本实用新型具有如下有益效果：

1.结构简单，安装、调整、维护方便，低成本；

2.解决人工进行汽车滑移门耐久性试验，降低劳动强度，优化人机工程；

3.无需拆卸试验车上零部件，对试验车无破坏性；

4.自动检测试验车门开门和关门过定位器力值；

5.整车试验，提高试验数据的准确性及真实性；

6.广泛应用于所有滑移门试验车型；

7.在实车上进行试验，真实的反应出定位器的耐久使用性能寿命。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。