[实用新型]一种可利用废气的汽缸盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可利用废气的汽缸盖。

背景技术

目前，普通的汽缸盖是在盖体中设有水道、进气气门座、排气气门座、进气道和排气道，可燃混合气由进气道通过进气气门座进入燃烧室，燃烧后的废气从排气气门座通过排气道排出，排出的气体中的NOX的含量高，废气污染重，同时柴油机汽缸中的燃烧温度较高， 也进一步促进了NOX的生成量。

发明内容

本实用新型的目的是提供能减少NOX的生成和排放量，减少废气污染的一种可利用废气的汽缸盖。

本实用新型采取的技术方案是：一种可利用废气的汽缸盖，包括盖体，在盖体中设有水道、进气气门座、排气气门座、进气道、排气道和燃烧室，进气道通过进气气门座连通燃烧室，排气道通过排气气门座连通燃烧室，其特征在于在盖体上的排气道的另一端设有废气利用管道，废气利用管道通过排气气门座与排气道、燃烧室相连通。

采用本实用新型，排出的废气从废气利用管道通过岐管连接至进气道，由于具有惰性而延缓燃烧过程，减少NOX的生成量，同时与混合气混合使可燃成份下降，降低了发动机的燃烧温度，也能促进NOX的生成量的减少，从而减少废气污染。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图中序号表示：水道1、进气气门座2、进气道3、废气利用管道4、排气道5、盖体6、排气气门座7和燃烧室8。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对实用新型作进一步说明。

参照图1，一种可利用废气的汽缸盖，包括盖体6，在盖体6中设有水道1、进气气门座2、排气气门座7、进气道3、排气道5和燃烧室8，进气道3通过进气气门座2连通燃烧室8，排气道5通过排气气门座7连通燃烧室8，在盖体6上的排气道5的另一端设有废气利用管道4，废气利用管道4通过排气气门座7与排气道5、燃烧室8相连通。

使用时，可燃混合气由进气道3通过进气气门座2进入燃烧室8，燃烧后的废气一部分通过排气道5排出，另一部分由于废气利用管道4通过排气气门座7与排气道5、燃烧室8相连通，可将排气道5、燃烧室中的一部分废气通过排气气门座7排至废气利用管道4，再由废气利用管道4通过岐管连接至进气道3，既可以相对减少废气污染，又由于具有惰性而延缓燃烧过程，同时引入废气再燃烧，可降低混合气燃烧成分，降低燃烧温度，抑制NOX的生成量，从而达到有效降低废气排放的目的。