[实用新型]静力压管桩孔防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及防护盖板装置，尤其是涉及一种静力压管桩孔防护装置。

背景技术

在静力压管桩压桩完成后，存在两状况，一是压好后桩顶低于施工地面，二是压好后桩顶与施工地面齐平或略高于地面。前者在地面上留下的孔洞上部较大，下部较小为管桩自带的孔，而后者即只是管桩自带的孔，都有极大安全隐患。通常这些孔均由施工单位自行找胶合板或焊钢筋网进行防护，但是，效率低，成本高，而且效果差；另外，钢筋网容易移动、丢失。更重要的是，孔道内壁土方容易掉入管桩孔道内，在管桩与承台连接填芯混凝土施工前，需要大量的人工将管桩孔道内土方掏出，浪费人工投入，影响施工进度。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是一种结构简单，安装方便，安全可靠，降低成本的静力压管桩孔防护装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 静力压管桩孔防护装置，包括管桩施工孔防护盖、末节管桩、桩内吊杆、桩内托板和管桩孔口盖板；所述管桩施工孔防护盖设置在送桩管桩撤出时留下的送桩管桩施工孔的上端，且将送桩管桩施工孔的上端口盖住；所述桩内吊杆设置在末节管桩内，桩内吊杆的顶部与末节管桩的顶口卡紧；所述桩内托板设置在末节管桩内，桩内托板位于桩内吊杆底部的上方，且通过桩内吊杆将桩内托板托住；所述管桩孔口盖板设在桩内吊杆的上端，且将末节管桩的顶口盖住。

作为优化，所述管桩施工孔防护盖为圆形结构，其下侧面具有一圈向下延伸的第一加劲圈，所述第一加劲圈的直径等于送桩管桩的外径。

作为优化，所述管桩施工孔防护盖的下侧面，且位于第一加劲圈内的部分具有第一十字加劲肋。

作为优化，所述桩内吊杆包括位于其底部、且用于托住桩内托板的底托部，位于其顶部、且用于与末节管桩顶口卡紧的卡紧部以及位于底托部和卡紧部之间的连接部，所述连接部的上端与卡紧部连接，连接部的下端与底托部连接。

作为优化，所述卡紧部水平设置，其自由端具有向下延伸的第一凸体，所述第一凸体与末节管桩顶口的外侧壁卡紧。

作为优化，所述桩内托板为圆形结构，其边缘具有第一卡槽，所述第一卡槽的开口背对桩内托板的中心，第一卡槽与连接部紧配合。

作为优化，所述桩内托板的上侧面具有第二十字加劲肋，所述第二十字加强筋的高度从桩内托板的中心向边缘逐渐降低。

作为优化，所述管桩孔口盖板为圆形结构，其上具有与桩内吊杆的连接部相对应的第二卡槽，所述第二卡槽与桩内吊杆的连接部紧配合。

作为优化，所述管桩孔口盖板的下侧面具有向下延伸的第二加劲圈，所述第二加劲圈的直径小于末节管桩的内径。

作为优化，所述管桩孔口盖板的下侧面，且位于第二加劲圈内的部分具有第三十字加劲肋。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点： 1、本实用新型提供的防护装置可在工厂采用塑料模具化制造或是在工厂用钢筋、钢板集中加工，操作安装方便，安全可靠。2、多层防护彻底防止了施工人员及土石掉入末节管桩内的问题，解决了钢制托板现场制安的费工费材问题，提高了工作效率，有效节省施工成本，确保了施工安全。

附图说明

图1为管桩施工孔防护盖俯视图。

图2为图1C-C处的剖视图。

图3为桩内吊杆的结构示意图。

图4为桩内托板的俯视图。

图5为图4B-B处的剖视图。

图6为管桩孔口盖板的俯视图。

图7为图6A-A处的剖视图。

图8为静力压管桩孔防护装置的施工结构示意图。

附图标记说明：管桩施工孔防护盖10、第一加劲圈11、第一十字加劲肋12；末节管桩20、管桩桩尖21、末节管桩内侧壁22；桩内吊杆30、底托部31、连接部32、卡紧部33、第一凸体34；桩内托板40、第二十字加强筋41、第一卡槽42；管桩孔口盖板50、第二卡槽51、第二加劲圈52、第三十字加劲肋53；送桩管桩60、送桩管桩施工孔61、送桩管桩施工孔孔壁62、压入管桩施工地面70。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。