[实用新型]一种无轨门式起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于盾构隧道的起重运输设备，具体涉及一种无轨门式起重机。

背景技术

现有的门式起重机在投入盾构隧道内运行前，都需在隧道内铺设临时轨道，以供起重机运行。这使得本就空间有限的隧道，空间更加地紧张，而且现有的门式起重机常采用电动葫芦或卷扬机进行起吊，两者都需要占用较大的隧道空间。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术下的门式起重机占用隧道空间较大的问题，而提供一种充分利用空间的无轨门式起重机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种无轨门式起重机，包括主梁和门架构成的起重机机架，主梁正下方设有吊具，其特征在于起重机机架顶部两侧对称位置分别设置一个滑臂架，滑臂架上设有与其滑动配合的滑臂，滑臂两端分别设有水平滑轮，每个水平滑轮一侧的主梁上还设有竖直滑轮，主梁上还设有液压缸，液压缸两端分别与对应一侧的滑臂架上的滑臂中部连接，所述吊具两侧对称位置分别设置一对钢丝绳，钢丝绳一端连于吊具上，其另一端依次绕过竖直滑轮、水平滑轮后固定于主梁上。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以有以下进一步的技术方案。

所述液压缸为一对对称布置的液压缸，每个液压缸一端活塞杆分别与对应滑臂架上的滑臂中部铰接连接、另一端与主梁固定连接。

所述滑臂上设有限位挡块，限位挡块一侧与滑臂架一侧相互贴合。

所述门架底部设有行走轮，使得整机通过行走轮可在弧形的盾构管片上走行。

本实用新型的有益效果在于结构简单，作业方便，使用空间占用较小的顶推装置代替电动葫芦或卷扬机进行提升，腾出了隧道空间，而且通过设置行走轮，使得无轨门式起重机不仅可在平面运行，还可直接在盾构管片上运行，省去了临时轨道的铺设，进一步减少占用的空间，节省隧道建设成本，缩短隧道建设的施工周期。

下面便结合附图说明和实施例对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为实施例1的立体结构示意图；

图2为实施例2的立体结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，为本实用新型提供的一种无轨门式起重机，包括主梁1b和门架1a构成的起重机机架1，门架1a底部设有沿盾构管片走行的行走轮2，起重机机架顶部两侧对称位置分别设置一个滑臂架6，滑臂架6由门型竖架6a和门型横架6b构成，门型横架6b对应两侧分别设有长孔6c，长孔之间连有与其滑动配合的滑臂5，滑臂5上、下两侧分别设置一对限位挡块5a，每个限位挡块5a分别与门型横架6b一侧相互贴合，滑臂5两端穿过长孔6c，并分别设有水平滑轮7，每个水平滑轮一侧的主梁1b上还设有竖直滑轮8，主梁上还设有一个双活塞杆的液压缸9，液压缸9沿起重机机架中轴线设置，液压缸两端的活塞杆分别与对应一侧的滑臂架上的滑臂中部铰接连接，所述的主梁1b正下方设有吊具3，吊具两侧对称位置分别设置一对钢丝绳4，钢丝绳4一端连于吊具3上，其另一端依次绕过竖直滑轮8、水平滑轮7后固定于主梁1b上。

实施例2

如图2所示，为本实用新型提供的一种无轨门式起重机，包括主梁1b和门架1a构成的起重机机架1，门架1a底部设有沿盾构管片走行的行走轮2，起重机机架顶部两侧对称位置分别设置一个滑臂架6，滑臂架6由门型竖架6a和门型横架6b构成，门型横架6b对应两侧分别设有长孔6c，长孔之间连有与其滑动配合的滑臂5，滑臂5上、下两侧分别设置一对限位挡块5a，每个限位挡块5a分别与门型横架6b一侧相互贴合，滑臂5两端穿过长孔6c，并分别设有水平滑轮7，每个水平滑轮一侧的主梁1b上还设有竖直滑轮8，主梁上还设有一对对称布置的单活塞杆的液压缸9，液压缸9沿起重机机架中轴线设置，每个液压缸一端的活塞杆分别与对应滑臂架上的滑臂中部铰接连接、另一端与主梁固定连接，所述的主梁1b正下方设有吊具3，吊具两侧对称位置分别设置一对钢丝绳4，钢丝绳4一端连于吊具3上，其另一端依次绕过竖直滑轮8、水平滑轮7后固定于主梁1b上。