[实用新型]道路施工用推土机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路施工用推土机。

背景技术

现有的道路施工用的推土机只有前面的推土铲进行铲土，在铲土的过程中如果遇到石块就会受阻，不但降低推土速度，还会给推土铲造成一定的损害，使推土机无法正常工作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够在推土的同时将土中埋有的石块及杂物勾出、提高推土速度的道路施工用推土机。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种道路施工用推土机，其组成包括: 推土机本体，所述的推土机本体具有左车体板和右车体板，所述的左车体板焊接左圆板，所述的右车体板焊接右圆板，所述的左车体板与所述的左圆板均开有同心左通孔，所述的右车体板与所述的右圆板均开有同心右通孔，所述的同心左通孔与所述的同心右通孔均连接组合螺栓，所述的组合螺栓分别连接左旋转臂和右旋转臂，所述的左旋转臂与所述的右旋转臂之间通过横梁连接，所述的横梁开有一组插接孔，所述的插接孔紧配合连接插杆，所述的插杆焊接连接环，所述的横梁与所述的连接环均开有通透孔，所述的横梁、所述的连接环之间通过螺栓插入所述的通透孔连接固定，所述的插杆连接三棱形钩子，所述的左车体板与所述的左旋转臂之间连接有弹簧，所述的右车体板与所述的右旋转臂之间连接有弹簧。

所述的道路施工用推土机，所述的三棱形钩子包括L形底板，所述的L形底板的横板的左侧连接左斜支板，所述的L形底板的横板的右侧连接右斜支板，所述的左斜支板与所述的右斜支板的顶端相互连接，所述的左斜支板与所述的右斜支板的高度等于所述的L形底板的立板高度的1/2，所述的立板的上半部分连接支撑板，所述的立板连接所述的插杆，所述的支撑板的前端具有斜面，所述的支撑板的底部连接所述的左斜支板与所述的右斜支板的连接端。

所述的道路施工用推土机，所述的组合螺栓包括光杆，所述的光杆分别穿过所述的同心左通孔与所述的同心右通孔，所述的光杆的左端连接螺杆，所述的光杆的右端连接螺杆，所述的螺杆连接螺帽。

有益效果：

1.本实用新型采用的三棱形钩子的结构特殊、强度高，在工作的过程中能够勾出土中所埋的石块、铁质物品等非常硬的物品，方便推土铲进行推土，工作效率高。

本实用新型在左车体板与左旋转臂之间，右车体板与右旋转臂之间均安装了弹簧，既减轻了震动，又使三棱形钩子在勾出石块、铁质物品等时不需要硬对硬的进行工作，减轻了三棱形钩子的受损程度，提高了使用寿命。

本实用新型采用的左旋转臂、右旋转臂、横梁的强度都高，在工作的过程中抗硬物的能力强，使用寿命长。

本实用新型采用的插杆、连接环、螺栓配合使用，使横梁与三棱形钩子之间的连接牢固、紧密，使用安全。

附图说明：

附图1是本产品的三棱形钩子的结构示意图。

附图2是本实用新型的整体结构示意图。

附图3是附图2的后侧示意图。

附图4是附图2和附图3中组合螺栓的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种道路施工用推土机，其组成包括: 推土机本体1，所述的推土机本体具有左车体板2和右车体板3，所述的左车体板焊接左圆板4，所述的右车体板焊接右圆板5，所述的左车体板与所述的左圆板均开有同心左通孔6，所述的右车体板与所述的右圆板均开有同心右通孔7，所述的同心左通孔与所述的同心右通孔均连接组合螺栓，所述的组合螺栓分别连接左旋转臂8和右旋转臂9，所述的左旋转臂与所述的右旋转臂之间通过横梁10连接，所述的横梁开有一组插接孔11，所述的插接孔紧配合连接插杆12，所述的插杆焊接连接环13，所述的横梁与所述的连接环均开有通透孔，所述的横梁、所述的连接环之间通过螺栓14插入所述的通透孔连接固定，所述的插杆连接三棱形钩子，所述的左车体板与所述的左旋转臂之间连接有弹簧15，所述的右车体板与所述的右旋转臂之间连接有弹簧。

实施例2：