[实用新型]一种橡胶隔振支座有效
申请号: | 201520069425.8 | 申请日: | 2015-01-30 |
公开(公告)号: | CN204551246U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 肖志远;方兵;王建国;甘正林;杜方鑫;崔广锋 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E04B1/36;E04B1/98 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 橡胶 支座 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种橡胶隔振支座,特别涉及一种能够承受较大轴向压力并抵抗扭转力矩的隔振支座,属于机械零部件技术领域。
背景技术
普通的橡胶隔振支座设计主要考虑到要承受压力和剪切力,而没有考虑还可能承受扭转力矩的情况。如中国实用新型专利(授权公告号:CN 201942996 U,公告日:2011年08月24日,名称:铁路桥梁用单向滑动型隔振支座)所披露的:一种涉及铁路桥梁用单向滑动型隔振支座,包括上座板、隔振橡胶体以及下座板,所述上座板与下座板为相扣的U型,上、下座板两端分别具有凸出的挡块,构成抗水平力的机构,且贴覆在上座板挡块上的导向不锈钢滑板与镶嵌在下座板挡块上的导向低摩擦滑板构成导向摩擦副;位于上座板与下座板之间的隔振橡胶体具有上封板和下封板;贴覆在上座板底面的平面不锈钢滑板与嵌合镶嵌在上封板内的平面低摩擦滑板构成平面摩擦副;下封板与下座板连为一体。本技术方案所提供的橡胶隔振支座能满足桥梁的隔振要求,并具有抵抗水平力、实现转动功能的特点。该技术方案由于其具体适用技术领域的需要,并不具备抗抵扭转力矩的作用。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有橡胶隔振支座不具备消减、隔绝扭矩的缺陷,提供一种既具有可消减、隔绝压力和剪切力同时还具备消减、隔绝扭矩的隔振支座。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
一种橡胶隔振支座,包括上板、下板以及安置于上板与下板之间的隔振橡胶体,所述上板或下板的内侧面上设有两个以上的钢筒,所述的钢筒等分分布于以所述上板或下板的中心为圆心的圆上;所述下板的内侧面上对应所述上板上的钢筒设有抗扭钢棒,或者所述上板的内侧面上对应所述下板上的钢筒设有抗扭钢棒;所述的抗扭钢棒插入所述钢筒的内孔。
进一步的,所述钢筒和所述抗扭钢棒的长度均小于所述隔振橡胶体的轴向长度。
进一步的,所述钢筒的内壁与所述抗扭钢棒之间垫有橡胶,所述的橡胶硫化于所述钢筒的内壁或者所述抗扭钢棒的表面。
进一步的,所述的隔振橡胶体为圆柱形或正多边形棱柱,所述隔振橡胶体的轴线与所述的上板和下板相垂直;
当所述的隔振橡胶体为圆柱形时,所述钢筒的外侧壁到所述下板中心的最短距离大于或等于所述隔振橡胶体的横截面半径;
当所述的隔振橡胶体为正多边形棱柱时,所述隔振橡胶体的侧壁与所述钢筒一一对应,所述钢筒的外侧壁到所述下板中心的最短距离大于或等于所述隔振橡胶体横截面内切圆的半径。
进一步的,所述的隔振橡胶体由多层钢板和橡胶硫化叠加而成。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型在下板的内侧面上设有三个以上的钢筒,并将钢筒等分分布于与下板同中心的圆的圆周上,同时,在上板的内侧面上设有与钢筒相对应的抗扭钢棒,抗扭钢棒插入所述钢筒的内部;该结构中等分布置的钢筒与抗扭钢棒的组合使本实用新型具备承受水平方向的剪切力及扭矩的作用,同时,该结构还可为橡胶隔振支座的轴向伸缩提供稳定的导向作用;
2.本实用新型中钢筒的长度和抗扭钢棒的长度均比隔振橡胶体的轴向长度小,该结构让轴向压力优先作用于隔振橡胶体上,以便利用其弹性性能来达到消减、隔绝轴向压力的目的;
3.本实用新型在钢筒的内壁与抗扭钢棒之间的间隙中填充有橡胶,使钢棒与钢筒柔性接触,该结构可有效提升本实用新型消减、隔绝水平剪切力与扭转力矩的作用,同时也延长了钢筒和抗扭钢棒的使用寿命;
4.本实用新型将钢筒围成一圈,并等分布置于隔振橡胶体的外围,该结构对隔振橡胶体具有限位的作用,可使其始终位于上下板的中心位置,能够较好的承载并消减来自于轴向的压力;
5.本实用新型中的隔振橡胶体由多层钢板与橡胶叠合硫化而成,该结构不仅提高了隔振支座的抗压能力,同时也使其具备柔性、以利于减震。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型的立体图;
图中,上板1、隔振橡胶体2,抗扭钢棒3、橡胶4、钢筒5,下板6。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施例方式对本实用新型做进一步的详细描述。
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