[实用新型]一种用于制备汽车喷油嘴的压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种用于制备汽车喷油嘴的压铸模具。

背景技术

作为电喷发动机关键部件之一的喷油嘴，它的质量对发动机的性能有很大影响。目前，汽车市场上的汽车喷油嘴模型由于其结构特殊，通常喷油嘴的材料采用的是T2与高速钢，造型常采用沙铸、熔铸的形式进行制备。由于砂型铸造的金属液的压力常常过低，容易形成充不满、冷隔等缺陷，而熔模铸造的工艺过程复杂，导致现有的汽车喷油嘴生产技术存在生产效率偏低，使用寿命短，产品精度不高，使用性能不稳定等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种结构简单、制备工艺简易、安全可靠、生产效率高的用于制备汽车喷油嘴的压铸模具。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种用于制备汽车喷油嘴的压铸模具，包括用于安装各组件的模架；浇注组件，包括安装在模架上的定模和位于定模上方的动模，它们闭合形成容纳金属液的型腔；导向组件，包括安装在模架上的第一导柱和第二导柱，动模可活动地套在第二导柱的一端；推出组件，位于动模上方，活动套设于第一导柱，用于推动铸件的推杆穿设于动模；所述型腔与压室相连，压室内设有用于将金属液推入型腔的压射冲头。

优选地，还包括冷却组件，冷却组件包括设于定模内的水冷通道，所述水冷通道环绕在型腔周围。

优选地，还包括安装在动模上的分流锤，分流锤的一端位于型腔内。

优选地，所述推出组件包括推板和安装在推板下端的推板固定板，推板和推板固定板均活动套设于第一导柱，推杆安装在推板固定板上。

优选地，所述推板和推板固定板与第一导柱之间设有第一导套。

优选地，所述动模包括第一动模镶块、安装在第一动模镶块上的型芯以及安装在第一动模镶块和模架之间的第二动模镶块，型芯的一端位于型腔内，第二动模镶块可活动套在第二导柱的一端。

优选地，所述第二动模镶块和第二导柱之间设有第二导套。

优选地，所述定模包括安装在模架上的第一定模镶块和安装在第一定模镶块和模架之间的第二定模镶块。

优选地，所述模架包括从下往上设置的底板、支撑柱、定模座板、用于安装定模的定模套板、用于安装动模的动模套板、支撑板和动模座板。

优选地，所述底板、支撑柱、定模座板通过第一螺钉固定连接，支撑板和动模座板通过第四螺钉固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的压铸模具，结构紧凑，能保证充填过程中充填阻力最小，制备工艺简易，生产效率高，安全可靠，能够制备出性能优良的汽车喷油嘴；各部件的连接主要为通过螺钉固定连接和通孔台阶式结构的固定形式，组装方便，制造成本低；水冷通道可调节模温，获得合理的温度场分布，提高铸件产品的质量，延长模具使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型压铸模具的结构示意图。

附图标记说明：1、动模座板；2、推板；3、第一导套；4、第一导柱；5、支撑板；6、动模套板；7、第二动模镶块；8、第二定模镶块；9、定模套板；10、定模座板；11、第一螺钉；12、支撑柱；13、底板；14、压射冲头；15、压室；16、第二螺钉；17、型腔；18、水冷通道；19、第一定模镶块；20、第二导柱；21、第二导套；22、第一动模镶块；23、型芯；24、第三螺钉；25、推杆；26、分流锤；27、第四螺钉；28、推板固定板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明：

如图1所示，本实用新型的用于制备汽车喷油嘴的压铸模具，包括模架、浇注组件、导向组件、推出组件和冷却组件，模架用于安装各组件，包括从下往上设置的底板13、支撑柱12、定模座板10、用于安装定模的定模套板9、用于安装动模的动模套板6、支撑板5和动模座板1，其中底板13、支撑柱12、定模座板10通过第一螺钉11固定连接，支撑板5和动模座板1通过第四螺钉27固定连接。

导向组件包括安装在模架上的第一导柱4和第二导柱20，第一导柱4安装在动模座板1和支撑板5之间，第二导柱20安装在定模座板10上并穿过定模套板9，动模可活动地套在第二导柱20的上端。