[实用新型]摊铺机用高压发电机的驱动装置及其驱动控制装置有效
申请号: | 201520070083.1 | 申请日: | 2015-01-30 |
公开(公告)号: | CN204886554U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 冯虎;井然;杨军民;安甫;顾松林 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;E01C19/48 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 张荣亮 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摊铺机用 高压 发电机 驱动 装置 及其 控制 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摊铺机用高压发电机的驱动及其控制装置,属于摊铺机技术领域。
背景技术
目前,摊铺机的熨平板装置可采用电加热或气加热的方式实现预热。若采用电加热,则需要摊铺机配备高压发电机为电加热棒提供电能。其中,所用高压发电机是指三相交流发电机,额定线电压400V,功率10kw到30kw不等,为了减小体积,摊铺机用发电机需采用两级发电机,额定转速3000转每分钟,频率50Hz。为了使发电机达到额定转速3000转每分钟,传统的方法是用发动机通过皮带传动的方法直接驱动,皮带传动的速比需根据发动机的最大转速来计算,否则,发动机低速时会造成发电机超速运转,影响发电机寿命。因此,通过发动机直接皮带驱动的方式有如下弊端:
1.必须保证最高的发动机转速才能使发电机达到额定转速,这必然造成油耗和噪音的增加;
2.发电机的安装位置必须围绕着发动机来布置,这在一定程度上造成空间浪费,并且由于占用了过多空间,对于空间狭小的机型,不方便使用或根本无法使用;
3.无论发电机是否使用,发动机均带动发电机运转,并在大部分时间内发电机无法达到额定转速,这在一定程度上影响了发电机的使用寿命。
此外,现有对应的控制装置不仅无法实现发电机的任意启、停,不能保证额定转速稳定性,而且无法实现智能匹配发动机转速,不能按需所取,使得发动机的油耗和噪音都很大。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种摊铺机用高压发电机的驱动装置,该装置通过液压驱动与转速闭环控制,实现发电机的转速稳定,且布置灵活方便;其对应的控制装置可实现发电机的任意启、停,并保证额定转速稳定性,同时能实现智能匹配发动机转速,按需所取,节能降噪。
为了实现上述目的,本实用新型采用的一种摊铺机用高压发电机的驱动装置,包括发动机、液压泵、比例阀、液压马达和发电机,所述发动机直接与液压泵连接,提供液压动力;所述液压马达直接与发电机连接,并带动发电机旋转;所述比例阀安装在液压泵与液压马达之间,并通过液压管路与液压泵、液压马达连接,用于调节系统流量。
所述发动机和液压泵的连接、发电机和液压马达的连接为硬连接。
一种摊铺机用高压发电机的驱动控制装置,该控制装置用于上述摊铺机用高压发电机的驱动装置的控制,包括控制器、显示器、液压马达转速传感器、发动机油门执行器、发动机转速传感器以及开关,所述液压马达转速传感器安装在液压马达上,用于测量液压马达及发电机的实时转速;所述发动机转速传感器安装在发动机上,用于测量发动机的转速;所述控制器分别与显示器、液压马达转速传感器、发动机油门执行器、发动机转速传感器、开关连接,用于采集数据和运算处理,并输出控制信号;所述显示器用于发电机额定转速的输入和比例阀电流的标定;所述发动机油门执行器用来执行控制器发出的油门信号,进而调节发动机转速;所述开关用来控制整个系统的运转和停止。
所述控制器直接与比例阀连接,控制器输出脉宽调制信号至比例阀,控制比例阀的开口大小,进而通过流量调节来调节发电机转速。
所述发动机和液压泵的连接、发电机和液压马达的连接为硬连接,其余部件间的连接都是通过管路或线路的软连接。
与现有技术相比,本实用新型的驱动装置将发动机与液压泵直连,发电机与液压马达直连,通过液压驱动与转速闭环控制,实现发电机的转速稳定,且布置灵活方便;其对应的控制装置可实现发电机的任意启、停,并保证额定转速稳定性,同时能实现智能匹配发动机转速,按需所取,降低了发动机的油耗和噪音。整个装置布置灵活方便,节省了使用空间,并且通过启、停控制,在一定程度上延长了发电机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的电原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种摊铺机用高压发电机的驱动装置,包括发动机、液压泵、比例阀、液压马达和发电机,所述发动机直接与液压泵连接,连接在一起后构成液压动力;所述液压马达直接与发电机连接,并带动发电机旋转;所述比例阀安装在液压泵与液压马达之间,并通过液压管路与液压泵、液压马达连接,用于调节系统流量,从而改变液压马达及发电机的转速。
所述发动机和液压泵的连接、发电机和液压马达的连接为硬连接。
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