[实用新型]一种气压阻尼机构及应用该机构的气压阻尼减震器有效
申请号: | 201520070094.X | 申请日: | 2015-01-30 |
公开(公告)号: | CN204437156U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 许伟 | 申请(专利权)人: | 常州市达文电动车辆配件厂 |
主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;F16F9/34 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气压 阻尼 机构 应用 减震器 | ||
1.一种气压阻尼机构,包括柄管(2)和设于柄管(2)内的活塞杆(5),所述的柄管(2)两端密封,其特征在于:所述的柄管(2)内充有气体,所述的活塞杆(5)位于柄管(2)内的一端设有阻尼活塞(6),所述的阻尼活塞(6)将柄管(2)分为A腔和B腔,所述的A腔为无杆腔,B腔为有杆腔;所述的阻尼活塞(6)上设有密封圈安装槽,所述的密封圈安装槽内设有浮动密封圈(63),所述的阻尼活塞(6)上设有连通A腔和密封圈安装槽的第一阻尼孔(62)、以及连通B腔和密封圈安装槽的第二阻尼孔(64),所述的第一阻尼孔(62)的孔径大于第二阻尼孔(64)的孔径,所述的阻尼活塞(6)与柄管(2)之间还设有连通B腔和密封圈安装槽的缝隙(65)。
2.根据权利要求1所述的一种气压阻尼机构,其特征在于:所述的阻尼活塞(6)上还设有导向环安装槽,所述的导向环安装槽内设有导向环(61)。
3.根据权利要求2所述的一种气压阻尼机构,其特征在于:所述的第一阻尼孔(62)穿过导向环(61),且所述的导向环(61)通过弹簧销定位。
4.一种应用权利要求1~3任意一项所述的气压阻尼机构的气压阻尼减震器,包括套管(1)、柄管(2)和活塞杆(5),其特征在于:所述的柄管(2)设于套管(1)内,且柄管(2)与套管(1)相配合的一端设有柄管活塞(3),所述的柄管活塞(3)与套管(1)底端形成密封的C腔;所述的活塞杆(5)穿过柄管活塞(3),且活塞杆(5)的一端通过吊紧螺丝(7)固定于套管(1)底部,另一端设有与柄管(2)相配合的阻尼活塞(6)。
5.根据权利要求4所述的一种气压阻尼减震器,其特征在于:还包括气压瓶(8),所述的气压瓶(8)固定于套管(1)上,且与C腔相连通。
6.根据权利要求5所述的一种气压阻尼减震器,其特征在于:所述的气压瓶(8)与C腔的连接通路上设有气压阻尼调节杆(9)。
7.根据权利要求4或5或6所述的一种气压阻尼减震器,其特征在于:所述的柄管活塞(3)与柄管(2)采用螺纹连接,且柄管活塞(3)与柄管(2)之间设有“O”型圈(34),所述的柄管活塞(3)的外壁上设有导向环(31)和外密封圈(32),所述的柄管活塞(3)与活塞杆(5)相配合的内壁上设于内密封圈(33)。
8.根据权利要求7所述的一种气压阻尼减震器,其特征在于:所述的阻尼活塞(6)与活塞杆(5)采用螺纹连接,且阻尼活塞(6)与活塞杆(5)之间设有“O”型圈(66),所述的活塞杆(5)的末端与阻尼活塞(6)采用胀紧固定。
9.根据权利要求8所述的一种气压阻尼减震器,其特征在于:所述的柄管(2)外露于套管(1)的一端设有闷头螺丝(4),所述的闷头螺丝(4)与柄管(2)之间设有“O”型圈,所述的闷头螺丝(4)上还设有用于充放气的气嘴(41)。
10.根据权利要求9所述的一种气压阻尼减震器,其特征在于:所述的套管(1)的管口处设有与柄管(2)外壁相配合的导向环(11)和密封圈(12),所述的套管(1)的管口处还设有防尘盖(10)。
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