[实用新型]蝶形窗扣开关的耐久实验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及实验装置，尤其涉及蝶形窗扣开关的耐久实验装置。

背景技术

在汽车试验技术领域，所有的汽车零部件都要进行性能和使用寿命等耐久试验检测，目前对蝶形窗扣开关的实验都是人工操作试验，劳动强度大，易疲劳，试验效率低；不是在整车进行试验，试验数据不准确。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种蝶形窗扣开关的耐久实验装置。

本实用新型提供了一种蝶形窗扣开关的耐久实验装置，包括安装于试验车身内部的蝶形窗、蝶形窗扣开关、第一作动器、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第五作动器，所述蝶形窗扣开关与所述蝶形窗相连，所述第一作动器和所述第三作动器的缸杆通过拉绳与所述蝶形窗扣开关相连，所述第四作动器、所述第五作动器与所述蝶形窗扣开关之间安装旋转转向柱，所述第四作动器和所述第五作动器的缸杆通过拉绳绕过所述旋转转向柱与所述蝶形窗扣开关相连，所述第二作动器的缸杆与所述蝶形窗相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述蝶形窗扣开关上设有夹具，所述第一作动器、所述第三作动器、所述第四作动器、所述第五作动器的缸杆通过拉绳分别与所述蝶形窗扣开关的夹具相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述蝶形窗上设有缓冲块，所述第二作动器的缸杆与所述缓冲块相连。

作为本实用新型的进一步改进，该耐久实验装置还包括第一可调机架、第二可调机架、第三可调机架，所述第一作动器安装在所述第三可调机架上，所述第三作动器安装在所述第二可调机架上，所述第四作动器和所述第五作动器均安装在所述第一可调机架上。

作为本实用新型的进一步改进，该耐久实验装置还包括控制驱动所述第一作动器、所述第二作动器、所述第三作动器、所述第四作动器、所述第五作动器进行工作的控制单元。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制单元包括PLC模块、多个电磁阀，所述PLC模块分别与多个电磁阀一端相连，多个电磁阀另一端分别与所述第一作动器、所述第二作动器、所述第三作动器、所述第四作动器、所述第五作动器相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构简单，便于安装、调整、维护方便，低成本，利于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种蝶形窗扣开关的耐久实验装置，包括安装于试验车13内部的蝶形窗3、蝶形窗扣开关6、第一作动器2、第二作动器5、第三作动器9、第四作动器11、第五作动器12，所述蝶形窗扣开关6与所述蝶形窗3相连，所述第一作动器2和所述第三作动器9的缸杆通过拉绳与所述蝶形窗扣开关6相连，所述第四作动器11、所述第五作动器12与所述蝶形窗扣开关6之间安装旋转转向柱7，所述第四作动器11和所述第五作动器12的缸杆通过拉绳绕过所述旋转转向柱7与所述蝶形窗扣开关6相连，所述第二作动器5的缸杆与所述蝶形窗3相连。

所述蝶形窗扣开关6上设有夹具8，所述第一作动器2、所述第三作动器9、所述第四作动器11、所述第五作动器12的缸杆通过拉绳分别与所述蝶形窗扣开关6的夹具8相连。该夹具8根据蝶形窗扣形状制作而成。

所述蝶形窗3上设有缓冲块4，所述第二作动器5的缸杆与所述缓冲块4相连。在缸杆与玻璃之间放有缓冲块4，避免缸杆撞破玻璃，保证开窗后蝶形窗扣开关6无应力作用下锁紧。

该耐久实验装置还包括第一可调机架10、第二可调机架14、第三可调机架16，所述第一作动器2安装在所述第三可调机架16上，所述第三作动器9安装在所述第二可调机架14上，所述第四作动器11和所述第五作动器12均安装在所述第一可调机架10上。

在第四作动器11、第五作动器12与蝶形窗扣开关6之间安装旋转转向柱7，通过改变第四作动器11和第五作动器12通过拉绳关闭蝶形窗扣开关6时的力的方向，保证蝶形窗扣开关6在无应力作用下的最佳关闭角度，模拟了人手关闭蝶形窗扣开关6时的施力方向。

该耐久实验装置还包括控制驱动所述第一作动器2、所述第二作动器5、所述第三作动器9、所述第四作动器11、所述第五作动器12进行工作的控制单元。

所述控制单元包括PLC模块、多个电磁阀，所述PLC模块分别与多个电磁阀一端相连，多个电磁阀另一端分别与所述第一作动器2、所述第二作动器5、所述第三作动器9、所述第四作动器11、所述第五作动器12相连。