[实用新型]一种铁路装卸站智能电磁防护系统

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路电磁防护技术领域，具体涉及一种电气化铁路装卸站用的智能电磁防护系统。

背景技术

我国铁路经过数十年的快速发展,电力牵引已成为铁路动力主流方向,其中对内燃牵引铁路进行电气化改造,不仅能提升全国既有铁路的路网质量,促进铁路运输的环保节能,而且能大大提高铁路通道的运输能力。但由于我国的电磁兼容技术水平低,尤其是在电气化铁路建设中,电磁防护措施还比较落后,当正线或机务段其他线上有电力机车运行时,钢轨中存在回归电流,部分电流可能通过专用线钢轨传导至这些易燃易爆危险品作业区,使得作业区内专用线钢轨电位升高；同时电气化铁路的牵引供电系统作为一种特殊形式的不对称高压输电线路,由于电磁感应作用,常常会对电气化铁道附近的管道及仓库产生感应电压或感应电流,在装卸作业时,设施之间的接触碰擦会产生电火花,可能引起危险事故；进而困扰着相关系统的建设和发展。

本实用新型提供一种铁路装卸站智能电磁防护系统，进而弥补现有技术的不足。

实用新型内容

现有技术难以满足人们的生产生活需要，为弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种铁路装卸站智能电磁防护系统。

为达到以上技术目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种铁路装卸站智能电磁防护系统，至少包括钢轨绝缘件、接触网隔离开关、轨道回流隔离开关、回流检测设备、气体测爆设备、智能控制装置、电磁检测设备和绝缘在线检测设备；所述钢轨绝缘件设置在钢轨上，且在钢轨上设置有接地网；所述接触网隔离开关与隔离网和导线连接并接入电源；所述回流检测设备一端连接钢轨绝缘件，其另一端与轨道回流隔离开关连接；所述轨道回流隔离开关连接钢轨绝缘件；所述智能控制装置、电磁检测设备和绝缘在线检测设备安装在装卸车站内，所述气体测爆设备设置在装卸车站内及装卸车站出入口处。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述气体测爆设备和绝缘在线检测设备设置在装卸车站内轨道的两侧并设置有多个。

进一步的，所述回流检测设备设置在轨道两侧。

进一步的，所述智能控制装置设置智能报警设备。

进一步的，在铁路装卸站内的作业区至贮存区之间的管道上加装绝缘法兰。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、该铁路装卸站智能电磁防护系统，将整个装卸站台内的管道、钢轨及其它设施与接地网连为一体达到对地等电位，并且接地电阻小于10Ω，使整个系统的接地可靠，防止电位差的出现。

2、在进入作业区前的专用线钢轨上设置钢轨绝缘件及接地网，防止正线上回归电流进入库区；并且在相应点的设置接触网隔离开关，防止作业时，电流沿接触网流入库区；使作业时，电气化铁路上下回路完全断开，避免设施之间的接触碰擦会产生电火花；整个系统的设计科学合理。

3、接地体之间采用焊接，接地体埋好后接地电阻若大于10Ω，应采取降组措施；有效的降低施工难度。

4、在作业区至贮存区之间的管道上加装绝缘法兰，以消除对贮存区的电压干扰影响；存储更安全。

5、整个系统采用智能自动控制，在线自动检测，减少人员工作内容，降低误操作可能性，体现了本系统的先进性等特点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图中：1、钢轨绝缘件，2、接触网隔离开关，3、轨道回流隔离开关，4、回流检测设备，5、气体测爆设备，6、智能控制装置，7、电磁检测设备，8、绝缘在线检测设备。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。