[实用新型]一种ABS压力调节器

说明书

技术领域

本实用新型压力调节器技术领域，尤其涉及一种ABS压力调节器。

背景技术

ABS压力调节器普遍应用于ABS防抱制动系统内，但由于结构设计的不合理，导致：1、入口单向阀座密封面加工为小孔深孔加工，加工困难，密封性难保证；2、入口单向阀总成不易装配：手工装配过程中，常因钢球弹出(入口单向阀座碰到钢球导致在弹簧力作用下弹出)，需重新装钢球，导致装配效率低；3、柱塞泵内的柱塞加工精度高，变直径导致加工困难；4、星形密封圈难装配。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种降低了产品制造成本、提高生产效率、提高了产品稳定性的ABS压力调节器。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的。这种ABS压力调节器，包括减压阀、增压阀、蓄能器、泵电机及柱塞泵，总泵通过进液孔与增压阀和柱塞泵相通，其中增压阀通过出液孔与车轮制动器相通；在蓄能器和柱塞泵间的管路上还增设了入口单向阀，所述的入口单向阀由单向阀座、第一钢球、入口单向阀复位弹簧组成，入口单向阀复位弹簧放入于调节器本体内，单向阀座及第一钢球通过真空吸压装机构压入于调节器本体内，通过入口单向阀复位弹簧将第一钢球紧靠于单向阀座内；所述的柱塞泵由封盖、出口单向阀复位弹簧、第二钢球、挡圈、柱塞复位弹簧、复位弹簧座、O型圈、柱塞、背托环、出口单向阀座组成，背托环与O型圈装入于调节器本体内，复位弹簧座固定于柱塞的一端，复位弹簧座的外侧安装有柱塞复位弹簧；封盖内放置有出口单向阀复位弹簧，出口单向阀座与第二钢球压入于封盖上，通过出口单向阀复位弹簧将第二钢球紧靠于出口单向阀座内；出口单向阀座的一端与封盖相接触，另一端与挡圈、背托环及柱塞复位弹簧相接触。

作为优选，所述的柱塞由圆钢粗加工及热处理后磨制而成，柱塞与复位弹簧座间呈过盈装配。

作为优选，所述的单向阀座采用板材拉伸而成，其密封面的结构为锥面，并采用无屑成型技术加工成型。

本实用新型的有益效果为：1、入口单向阀座采用板材拉伸而成，密封面采用无屑成型技术，相对原设计来说，降低了制造成本，提高了生产效率；2、直接用调节器本体作为入口单向阀复位弹簧支撑体，而不用单向阀套作为入口单向阀复位弹簧支撑体，降低了产品成本；3、减少单向阀装配过程中钢球易弹出导致的重新装配问题，提高了生产效率；4、柱塞直接由圆钢粗加工及热处理后磨制而成，加工量小，磨加工容易保证精度，节省了大量的加工成本；5、密封圈装配简单。

附图说明

图1是本实用新型的ABS压力调节器结构示意图。

图2是本实用新型的柱塞泵结构示意图。

图3是本实用新型的入口单向阀结构示意图。

附图中的标号分别为：1、减压阀；2、增压阀；3、蓄能器；4、泵电机；5、柱塞泵；6、总泵；7、进液孔；8、出液孔；9、车轮制动器；10、入口单向阀；11、调节器本体；51、封盖；52、出口单向阀复位弹簧；53、第二钢球；54、挡圈；55、柱塞复位弹簧；56、复位弹簧座；57、O型圈；58、柱塞；59、背托环；60、出口单向阀座；101、单向阀座；102、第一钢球；103、入口单向阀复位弹簧；104、密封面。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1至3所示，本实用新型包括减压阀1、增压阀2、蓄能器3、泵电机4及柱塞泵5，总泵6通过进液孔7与增压阀2和柱塞泵5相通，其中增压阀2通过出液孔8与车轮制动器9相通；在蓄能器3和柱塞泵5间的管路上还增设了入口单向阀10，所述的入口单向阀10由单向阀座101、第一钢球102、入口单向阀复位弹簧103组成，入口单向阀复位弹簧103放入于调节器本体11内，单向阀座101及第一钢球102通过真空吸压装机构压入于调节器本体11内，通过入口单向阀复位弹簧103将第一钢球102紧靠于单向阀座101内；所述的柱塞泵5由封盖51、出口单向阀复位弹簧52、第二钢球53、挡圈54、柱塞复位弹簧55、复位弹簧座56、O型圈57、柱塞58、背托环59、出口单向阀座60组成，背托环59与O型圈57装入于调节器本体11内，复位弹簧座56固定于柱塞58的一端，复位弹簧座56的外侧安装有柱塞复位弹簧55；封盖51内放置有出口单向阀复位弹簧52，出口单向阀座60与第二钢球53压入于封盖51上，通过出口单向阀复位弹簧52将第二钢球53紧靠于出口单向阀座60内；出口单向阀座60的一端与封盖51相接触，另一端与挡圈54、背托环59及柱塞复位弹簧55相接触。