[实用新型]发动机左悬置总成有效
| 申请号： | 201520072838.1 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN204506489U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和艳萍;张志义;苏宏 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 悬置 总成 | ||
1.一种发动机左悬置总成，包括左悬置(A)和左悬置支架(B)，其特征在于：包括左悬置(A)包括底座(1)、外壳(2)，以及硫化固定在底座(1)与外壳(2)之间的主橡胶减振垫(3)，所述底座(1)的左右两端向上弯折，且每个折弯部上套装有一个硫化固定的左右隔振橡胶垫(4)，所述外壳(2)包括固连在一起的内板(2a)和矩形外罩(2b)，矩形外罩(2b)的四周带有围边将左右隔振橡胶垫(4)和主橡胶减振垫(3)罩于其中，且左右隔振橡胶垫(4)与外壳(2)之间留有间隙，底座(1)的前后两端向外水平延伸形成安装支耳(1a)，在安装支耳(1a)上开有车架安装孔用于与车架相连；所述左悬置支架(B)位于左悬置(A)的正上方，并与外壳(2)通过安装螺栓(5)和定位销(6)紧固在一起，所述左悬置支架(B)上设置有发动机安装孔用于与发动机相连。
2.按照权利要求1所述的发动机左悬置总成，其特征在于：所述左悬置支架(B)包括底围板(7)、中围板(8)和两侧围板(9)，整体呈簸箕形，经铸造一体成型，所述中围板(8)的上部相对下部向内弯折后形成140～160°的夹角α，中围板(8)的下部与底围板(7)的夹角β为70～80°，中围板(8)的上部宽度大于下部宽度，使对应位置处的侧围板(9)向外偏移，且两侧围板(9)向外偏移的距离不等，所述发动机安装孔设置在中围板(8)的上部。
3.按照权利要求1所述的发动机左悬置总成，其特征在于：所述底座(1)的中部设置有向上的凸起，所述安装螺栓(5)在外壳(2)上左右居中设置，定位销(6)位于安装螺栓(5)的左侧，所述车架安装孔为条形孔。
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