[实用新型]一种轨道交通站台空气净化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气净化领域，尤其涉及轨道交通空气净化技术。

背景技术

随着城市发展和人口迅猛增长，城市地铁不断新建和扩建，地铁成为人们出行必不可少的交通工具。然而，人们在享受地铁方便快捷的同时，却容易忽略地铁空气潜在的危害。

国内地铁站内的新鲜空气量仅为美国的一半。美国室内公共场所换气量标准人均(成年人)是每小时60立方米，中国的标准是人均每小时30立方米。在这些标准上，我国均低于国际上的先进标准。一些拥挤的地铁站连这一标准都无法达到，尤其在乘车高峰时段，主要的地铁站和换乘站的空气质量很差。

经测试，在高峰期上海测试站台的PM2.5平均浓度远超地铁设计规范，是室内空气质量标准的5-8倍。并且，目前普遍情况下，地铁站台上和车厢内都有通风装置，但缺乏有效的地铁站台空气净化装置。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道交通站台空气净化系统，能够有效净化轨交站台空气，大幅度降低PM2.5及其他有害颗粒浓度，杀灭空气中的病菌。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轨道交通站台空气净化系统，包含：设置于站台进风区域的高压静电除尘设备，该高压静电除尘设备包含多个独立的高压静电除尘单元；

设置于站台回风区域的有害气体高效处理单元，有害气体高效处理单元至少包含：初效过滤单元、UV光源、光触媒、和分子筛过滤单元。

本实用新型实施方式与现有技术相比，主要区别及其效果在于：在站台的进风区域设置高压静电除尘设备，该高压静电除尘设备包含多个独立的高压静电除尘单元，从而可以独立控制，单个单元的故障或者维护不影响其他单元的运行。且相对其他净化方式，高压静电除尘设备风阻小、净化率高、后期耗材少、除尘主要部件(如高压电离板和收集电极板)可反复清洗循环使用，运行成本低。同时，在回风区域设置有害气体高效处理单元，包含初效过滤单元、UV光源、光触媒、和分子筛过滤单元。通过将紫外线和光触媒相结合，能够提高杀菌效果。从杀菌和去除有害颗粒物两方面，同步净化空气。在降低PM2.5及其他有害颗粒浓度的同时，杀灭空气中的病菌，从而有效净化站台空气。

通过在新风井混风室和回风管内分别进行空气净化，可以从源头上保障空气质量，避免大气污染对空调系统进行污染，进而防止受污染的空调系统对站台空气进行二次污染。另外，净化系统中设备的安装和维护与现有的空调系统相独立，便于对已有空调系统的站台进行改装，且后期空气净化系统的维护清洁均不影响空调系统的运行，系统具有良好的兼容性。

通过在混风排风室和回风管内分别进行空气净化，可以有效保障进风源头和出风前最后一个环节的空气质量，从而即便空调系统存在污染，也不会影响站台出风口的空气质量。同样，净化系统中设备的安装和维护与现有的空调系统相独立，便于对已有空调系统的站台进行改装，且后期空气净化系统的维护清洁均不影响空调系统的运行，系统具有良好的兼容性。

作为进一步改进，各高压静电除尘单元排布在同一垂直面上，覆盖整个进风口，以提高高压静电除尘设备工作的有效性；每个高压静电除尘单元包含空气过滤装置、高压电离板和收集电极板，其中高压电离板和收集电极板为一组或多组。

作为进一步改进，高压静电除尘设备包含一支架，各高压静电除尘单元分别通过滑轨固定在支架上，可方便地抽出或收回支架。便于后期的维修、更换耗材、清洗高压电离板和收集电极板。

作为进一步改进，该系统可以进一步包含：第一类远程I/O模块、PLC控制单元和HMI人机监控单元；第一类远程I/O模块输入端与高压静电除尘设备的控制柜相连，从控制柜输入高压静电除尘设备的工作状态数据，输出端与PLC控制单元相连；HMI人机监控单元与PLC控制单元通过网络连接。

作为进一步改进，该系统还可以进一步包含：各类空气质量检测传感器；空气质量检测传感器至少设置于以下区域之一或其任意组合：

高压静电除尘设备进风口和出风口、有害气体高效处理单元进风口和出风口、站台或站厅各区域排风口。

作为进一步改进，该系统还可以进一步包含：第二类远程I/O模块；

第二类远程I/O模块的输入端与各空气质量检测传感器相连，输出端与PLC控制单元相连，将各空气质量检测传感器的检测数据输出到PLC控制单元。

作为进一步改进，空气质量检测传感器至少包含以下之一或其任意组合：PM2.5传感器、VOCs传感器、CO₂传感器、O₃传感器。