[实用新型]一种螺母板组件及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是指一种螺母板组件及车辆。

背景技术

在汽车的制造装配过程中，螺母板被广泛应用车身结构中，用来提升零部件安装点的强度，以满足性能的要求。但是，通常在焊装时采用一些组件结构将螺母板限定在预定位置，如图1所示，预留一定的调节量以满足总装装配要求，其基本操作流程为：利用工装夹具对螺母板组件01和螺母板固定板02进行定位，之后在03处使用点焊，将螺母板固定板02焊接在钣金结构件04上，这样螺母板固定板02才可以对螺母板组件01起到限位作用。

但这种方式一般需要将限位用组件焊接在相应的结构件上来实现对螺母板的限位作用，由于该组件较小，难于定位和焊接，且在总装打紧螺栓时不易调节，故导致生产效率降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种螺母板组件及车辆，解决现有技术中螺母板组件结构需焊接，但难于定位和施焊，导致生产效率降低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种螺母板组件，包括：第一钣金件、第二钣金件和螺母板；

所述第一钣金件的中部设有缺口翻边结构，所述缺口翻边结构的缺口为方形缺口，且所述缺口翻边结构的翻边位于所述方形缺口沿第一方向的两端，所述第一钣金件沿第二方向设有通孔，所述通孔对称分布于所述方形缺口的两侧，所述第一方向与第一钣金件的宽度方向一致，所述第二方向与第一钣金件的长度方向一致；

所述螺母板的中部设有矩形缺口，所述矩形缺口的长度大于所述缺口翻边结构的长度，所述矩形缺口的宽度大于所述方形缺口的对角线长度且小于所述缺口翻边结构的长度，所述螺母板沿第三方向焊有凸焊方螺母，所述凸焊方螺母对称分布于所述矩形缺口的两侧，所述第三方向与螺母板的长度方向一致；

其中，所述螺母板通过矩形缺口与所述第一钣金件的缺口翻边结构相配合进而与所述第一钣金件相连，所述第二钣金件通过与所述第一钣金件沿第二方向的一端焊接相连进而与所述第一钣金件成预设角度相连。

其中，所述第二钣金件与第一钣金件上相连端焊接相连的方式为点焊。

其中，所述缺口翻边结构的翻边高度为所述螺母板钣金厚度的1.2至1.5倍。

其中，所述螺母板为矩形板状结构。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括：上述的螺母板组件。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述螺母板组件通过在第一钣金件上设置缺口翻边结构，与本申请中设有矩形缺口的螺母板相配合，并通过第二钣金件对螺母板进行限位，省去了原本用于限位的螺母板固定板，节约了生产成本；整个装配过程无需定位和焊接，提高了生产效率；同时，在总装装配时还可以通过预留的矩形缺口对螺母板的位置进行调节，以便于装配；因此，本申请提供的方案在达到技术目的的同时，解决了现有技术中螺母板组件结构需焊接，但难于定位和施焊，导致生产效率降低的问题。

附图说明

图1为现有技术的螺母板组件结构示意图；

图2为本实用新型实施例的第一钣金件结构示意图；

图3为本实用新型实施例的螺母板结构示意图；

图4为本实用新型实施例的螺母板组件装配位置示意图一；

图5为本实用新型实施例的螺母板组件装配位置示意图二；

图6为本实用新型实施例的螺母板组件结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对现有的技术中螺母板组件结构需焊接，但难于定位和施焊，导致生产效率降低的问题，提供一种螺母板组件，如图2至图6所示，包括：

第一钣金件1、第二钣金件2和螺母板3；

所述第一钣金件1的中部设有缺口翻边结构4，所述缺口翻边结构4的缺口5为方形缺口，且所述缺口翻边结构4的翻边6位于所述方形缺口5沿第一方向A的两端，所述第一钣金件1沿第二方向B设有通孔7，所述通孔7对称分布于所述方形缺口5的两侧，所述第一方向A与第一钣金件1的宽度方向一致，所述第二方向B与第一钣金件的长度方向一致；

所述螺母板3的中部设有矩形缺口8，所述矩形缺口8的长度a大于所述缺口翻边结构4的长度b，所述矩形缺口8的宽度c大于所述方形缺口5的对角线长度d且小于所述缺口翻边结构4的长度b，所述螺母板3沿第三方向C焊有凸焊方螺母9，所述凸焊方螺母9对称分布于所述矩形缺口8的两侧，所述第三方向C与螺母板3的长度方向一致；