[实用新型]一种装载机颚式破碎铲斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机部件，尤其涉及一种装载机颚式破碎铲斗。

背景技术

拆迁工程施工时，渣土需要装车运走，建成后还要再运土回填，需占用大量的工程机械和运输车辆，极大地耗费了人力、物力和财力。同时还会带来环境污染，道路碾压，交通事故频发等严重后果。再建、再拆、再修的恶性循环，花费巨额的费用还形成严重的环境污染。

如果将其就地破碎再利用的话就形成了一个闭式的良性循环，不仅可节省工程成本、缩短工期、减少人员用工、降低工程造价、还从根源上减少交通事故发生率也保护了环境，可谓一举多得，这就需要一种机械可以将拆迁后的渣土就地粉碎回收利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决当前技术中存在的问题，提供一种装载机颚式破碎铲斗。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术手段是：一种装载机颚式破碎铲斗，在铲斗本体内侧上下端位置分别安装动颚板和定颚板，动颚板的一端连接偏心轴，偏心轴通过固定板安装在铲斗本体上并连接动力组件，所述铲斗本体一端设置出料口。

进一步的，所述铲斗本体上与出料口对应的另一端设置斗齿和刀板，斗齿均布在刀板上。

进一步的，所述动颚板和定颚板上设置凸凹间隔结构。

进一步的，所述动力组件采用液压马达。

本实用新型的有益效果在于：将颚式破碎与装载机铲斗一体化，随时随地粉碎物料，方便便捷、经济实用；破碎铲斗使用液压马达进行物料破碎，动力强劲，工作效率高，转场灵活；适用于拆迁、路面重修等工程，物料就地粉碎回收利用，减少运输和管理开支，适用范围广，成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：1、斗齿，2、刀板，3、定颚板，4、动颚板，5、铲斗本体，6、偏心轴，7、动力组件，8、固定板，9、出料口。

具体实施方式

如图1、2所示的一种装载机颚式破碎铲斗，在铲斗本体5内侧上下端位置分别安装动颚板4和定颚板3，动颚板4的一端连接偏心轴6，偏心轴6通过固定板8安装在铲斗本体5上并连接动力组件7，所述铲斗本体5一端设置出料口9。

进一步的，所述铲斗本体5上与出料口9对应的另一端设置斗齿1和刀板2，斗齿1均布在刀板2上。

进一步的，所述动颚板4和定颚板3上设置凸凹间隔结构。

进一步的，所述动力组件7采用液压马达。

物料从铲斗内进入，动颚板在偏心轴的驱动下相对于定颚板做摆线式往复运动，动颚板运动的过程中就会对动颚板和定颚板之间的物料进行挤压、揉搓；由于铲斗内的大块物料被动颚板的运动挤压，造成物料粉碎，从铲斗底端漏出，从而达到破碎物料的目的。使用液压马达提供动力，与液压多路阀连接集于装载机驾驶室内进行控制。当装载机工作时，使用铲斗将物料装载后，将铲斗端起收到底。此时，破碎机开始工作将物料粉碎，从铲斗的出料口漏出。装载机鄂式破碎铲斗的工作效率是每小时粉碎物料80～120吨，每班次处理石块或混凝土块约1000吨，如果是水泥路面再生粉碎后的物料可就地回收再利用，极大地节约了运输和管理上的成本。如是老城区房屋拆迁破碎混凝土块分拣钢筋的话可抵100人作业，经济效益显著。如将其生产投放市场的话可为国家未来的路面、市政建设做出卓越贡献。

申请实施例只是用于说明本申请所公开的技术特征，本领域技术人员通过简单的替换所进行的改变，仍然属于本申请所保护的范围。