[实用新型]采用液力偶合器实现试验能量回收的减速机性能试验台有效
| 申请号： | 201520073401.X | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN204477242U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 郁录平;胡羽成;胡小平;李鹏波;郁立强;周晨龙;薛雪;张长伟;谢晓鹏;向岳山;路宇 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | F16H47/06 | 分类号： | F16H47/06;G01M13/02 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 采用 力偶 实现 试验 能量 回收 减速 性能 试验台 | ||
1.采用液力偶合器实现试验能量回收的减速机性能试验台，其特征在于，包括原动机(1)、动力合成箱(2)、液力偶合器(3)、第一试验减速机(5)和第二试验减速机(7)；动力合成箱(2)有两个输入轴端和一个输出轴端；其中第一个输入轴端通过联轴器与原动机(1)的输出轴相连接，动力合成箱(2)的输出轴端通过联轴器与液力偶合器(3)的泵轮轴相连接，液力偶合器(3)的涡轮轴与第一试验减速机(5)的高速轴相连接，第一试验减速机(5)的低速轴与第二试验减速机(7)的低速轴相连接，第二试验减速机(7)的高速轴与动力合成箱(2)的第二个输入轴端相连接。
2.根据权利要求1所述的采用液力偶合器实现试验能量回收的减速机性能试验台，其特征在于，液力偶合器(3)的涡轮轴通过第一传感器(4)与第一试验减速机(5)的高速轴相连接，第一试验减速机(5)的低速轴通过第二传感器(6)与第二试验减速机(7)的低速轴相连接，第二试验减速机(7)的高速轴通过第三传感器(8)与动力合成箱(2)的第二个输入轴端相连接。
3.根据权利要求1所述的采用液力偶合器实现试验能量回收的减速机性能试验台，其特征在于，所述原动机为交流变频调速电机、交流电磁调速电机、直流调速电机或内燃机；所述动力合成箱为齿轮传动、链条传动或同步齿形带传动。
4.根据权利要求1所述的采用液力偶合器实现试验能量回收的减速机性能试验台，其特征在于，第一试验减速机(5)和第二试验减速机(7)的高速轴均与低速轴垂直。
5.根据权利要求1所述的采用液力偶合器实现试验能量回收的减速机性能试验台，其特征在于，第一试验减速机(5)和第二试验减速机(7)的高速轴均与低速轴平行。
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