[实用新型]一种拉削夹具有效
申请号: | 201520073541.7 | 申请日: | 2015-02-03 |
公开(公告)号: | CN204487221U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 刘先华 | 申请(专利权)人: | 十堰市泰祥实业有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23D41/06 |
代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 442013 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,尤其涉及一种拉削夹具。
背景技术
在生产加工中,如果能够通过装夹装置实现通过一次装夹加工更多尺寸,并且加工更多的零件,以达到减少定位误差,提高生产率的目的。由于拉削加工的特殊性,传统的拉床加工夹具,只能加工沿拉削运动方向的其中两个面;而沿加工方向的另两个面(如顶面和底面),一面用于定位,另一面用于夹紧,则只能通过更多的工序或更多的设备才能实现。同时,传统的拉床加工夹具由于在沿拉刀运动方向上布置的夹紧工具占用位置多,使得一次可加工的零件的数量减少,也是导致加工效率降低。如果能够改变装夹方式,改进夹具设计,一次加工更多的面,并且装夹更多的零件,就可以大大提高效率。
上述可知,有必要对现有技术做进一步完善。
发明内容
本实用新型是为了解决现有拉削加工中工件夹紧不够牢固、可靠,易出现定位误差,影响拉削精度,同时,工件一次可加工面较少,工件拉削效率较低等问题而提出一种结构设计简单、合理,工件夹紧牢固、可靠,一次装夹工件,可实现工件三面同时加工,拉削效率高、精度高的拉削夹具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
上述的拉削夹具,装设于拉床本体的工作台面,其具有一组以上,每组所述拉削夹具均包括装设于所述拉床本体的工作台面上的压紧油缸、导向座、定位块以及装设于所述导向座上的压紧块;所述压紧油缸水平固定于所述拉床本体的工作台面上,其通过油缸推杆水平连接所述压紧块;所述导向座位于所述压紧油缸的缸体首部一侧,其上端水平贯通开设有导向孔;所述压紧块活动装设于所述导向孔内,其与所述导向孔的内壁滑动配合连接;所述定位块包括轴向定位块和底部定位块;所述轴向定位块固定于所述导向座一侧的所述拉床本体的工作台面上,且与所述导向座之间保持一定间距;所述底部定位块固设于所述轴向定位块与导向座之间的所述拉床本体的工作台面上,所述底部定位块的顶部与工件装配固定;所述油缸推杆在所述压紧油缸驱动下带动所述压紧块沿所述导向孔水平滑动,以将所述工件从横向顶紧;所述工件夹紧后,其定端和两侧端均向所述定位块外侧伸出,以实现其顶端面和两侧端面同时拉削加工。
所述拉削夹具,其中:所述油缸推杆一端水平穿入所述缸体内部,另一端水平穿出所述缸体外部;所述油缸推杆穿出所述缸体外部的一端伸入所述导向孔内并穿入所述压紧块中部内侧,所述油缸推杆穿入所述压紧块中部内侧的一端与所述压紧块通过圆柱销固定。
所述拉削夹具,其中:所述轴向定位块靠近所述导向座一侧面与所述工件紧密接触;所述轴向定位块与工件紧密接触的侧面还开设有凹槽。
所述拉削夹具,其中:所述底部定位块的顶部通过定位销与所述工件固定。
所述拉削夹具,其中:所述拉削夹具中,后一组所述拉削夹具的轴向定位块固定于前一组所述拉削夹具的所述压紧油缸的缸体尾部。
有益效果:
本实用新型拉削夹具结构设计简单、合理,压紧油缸水平设置于拉床本体的工作台面上,压紧力与拉削加工的力一致,共同作用在工件上,从而使工件压紧更加可靠;同时,使工件的顶面也可以与两侧端面同时加工,增加了可加工的位置,减少了重复装夹的可能性;同时在水平方向采用直推压紧油缸夹紧,减少占用有效行程,从而可以实现一次装夹更多零件的目的;本实用新型拉削夹具一次装夹可加工更多的面,减少了工件装夹次数,减少了定位误差 ,提高了产品质量;一次装夹多个工件,大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型拉削夹具的主视图;
图2为本实用新型拉削夹具的左视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型拉削夹具,装设于拉床本体1的工作台面,包括压紧油缸2、导向座3、压紧块4和定位块5。
该压紧油缸2固设于该拉床本体1的工作台面上,其包括缸体21和油缸推杆22;该缸体21水平固定于该拉床本体1的工作台面上;该油缸推杆22一端水平穿入缸体21内部,另一端水平穿出缸体21外部。
该导向座3设置于该压紧油缸1的缸体21的首部,其上端水平贯通开设有导向孔31。
该压紧块4活动装设于该导向座3的导向孔31内,其与导向孔31的内壁滑动配合连接;其中,该压紧油缸2的油缸推杆22穿出缸体21外部的一端伸入该导向座3的导向孔31内并穿入压紧块4中部内侧,该油缸推杆22穿入压紧块4中部内侧的一端与压紧块4通过圆柱销6固定,当压紧油缸2驱动油缸推杆22伸缩时会带动压紧块4一起沿着导向孔31水平滑动。
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