[实用新型]客车前围

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型汽车的车身结构领域，尤指一种客车前围。

背景技术

目前，城市客车均采用传统的客车前围结构，主要是由前围外框、设置在前围外框上的前围面板构成。而且前围面板大多为一体式结构，前围面板与前围外框之间也是固定连接，不能向外开启。

而前围作为众多电气控制部件较为集中的区域，其区域内部设置有仪表盘，仪表盘的下方通常设置有仪表线束、组合装置、除霜机、雨刮器机构、喷水壶、前拖钩、报站外音喇叭及电喇叭等配套设施。

当前述的电气控制部件需要安装或检修时，由于前围面板只能整体拆下，就会对安装或检修过程带来一定的不便性。特别是当车辆发生正面碰撞时，主要破坏集中在前围的下部，而前围面板无法只从下部的局部打开对内部进行维修；同时，前围面板也无法实现局部的更换，需对整体进行拆卸和更换，非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种客车前围，为前围处电气控制部件的安装和检修提供便利。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种客车前围，包括前围外框和前围面板，所述前围面板包括：

上面板和下面板；

所述下面板包括左灯箱骨架、右灯箱骨架、保险杠，所述保险杠设置在所述左灯箱骨架和所述右灯箱骨架之间；

所述左灯箱骨架的左侧通过第一铰链与所述前围外框铰接，右侧通过第一组合件与所述保险杠可拆卸连接；

所述右灯箱骨架的右侧通过第二铰链与所述前围外框铰接，左侧通过第二组合件与所述保险杠可拆卸连接；

所述保险杠的下部通过第三铰链与所述前围外框铰接，上部设有保险杠锁。

进一步优选地，所述左灯箱骨架包括左灯箱上弯梁和左灯箱下弯梁，且所述左灯箱上弯梁的右端通过左灯箱斜撑架与所述左灯箱下弯梁的右端连接；

所述第一组合件设置于所述左灯箱斜撑架上。

进一步优选地，所述左灯箱上弯梁还设有左大灯支架连接梁，所述左大灯支架连接梁上设有左大灯支架。

进一步优选地，所述右灯箱骨架包括右灯箱上弯梁和右灯箱下弯梁，且所述右灯箱上弯梁的左端通过右灯箱斜撑架与所述右灯箱下弯梁的左端连接；

所述第二组合件设置于所述右灯箱斜撑架上。

进一步优选地，所述右灯箱上弯梁还设有右大灯支架连接梁，所述右大灯支架连接梁上设有右大灯支架。

进一步优选地，所述第一铰链为六连杆铰链；

进一步优选地，所述第二铰链为六连杆铰链。

进一步优选地，所述第一铰链通过第一支架盒进行固定；

进一步优选地，所述第二铰链通过第二支架盒进行固定。

进一步优选地，所述第一铰链处设有第一锁止结构；

进一步优选地，所述第二铰链处设有第二锁止结构。

通过本实用新型提供的客车前围，能够为前围处电气控制部件的安装和检修提供便利。本实用新型将前围面板分成上面板和下面板，并将下面板分成可以分别开启的左灯箱骨架、右灯箱骨架和保险杠，左灯箱骨架和右灯箱骨架分别设在保险杠的两侧。其中，左灯箱骨架的左侧、右灯箱骨架的右侧分别与前围框架铰接，同时左灯箱骨架的右侧、右灯箱骨架的左侧分别与中间的保险杠可拆卸连接；保险杠的下部与前围框架铰接，上部设置保险杠锁。当汽车前围处的电气控制部件需要安装和检修时，可以通过拆下左灯箱骨架与保险杠之间的连接，并以与前围框架的铰接处为转动轴打开左灯箱骨架；通过拆下右灯箱骨架与保险杠之间的连接，并以与前围框架的铰接处为转动轴打开右灯箱骨架；通过拆下保险杠同左灯箱骨架、右灯箱骨架间的连接，并打开保险杠锁，以与前围框架的铰接处为转动轴打开保险杠。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种客车前围的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1是本实用新型客车前围的一种实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型左灯箱骨架的一种实施例的结构示意图；

图3是本实用新型右灯箱骨架的一种实施例的结构示意图。

附图标号说明：

左灯箱骨架1；保险杠2；右灯箱骨架3；

第一支架盒4a；左灯箱上弯梁5a；左灯箱下弯梁6a；第一左连接件7a；第二左连接件8a；第三左连接件9a；左灯箱斜撑架10a；左大灯支架连接梁11a；左大灯支架12a；第一铰链安装板13a；左灯箱立柱14a；第一铰链连接梁15；