[实用新型]全液压冲击取心钻机上下车装置有效
申请号: | 201520074321.6 | 申请日: | 2015-02-03 |
公开(公告)号: | CN204752127U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 楼日新;张雨露;刘泽军;侯锦;常兴旺;吴俊猛 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F3/46;B66F3/43;E21B7/02 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 冲击 钻机 下车 装置 | ||
1.全液压冲击取心钻机上下车装置,包括全液压钻机主机车架(10),其特征是:全液压钻机主机车架(10)的四角各设置有一套上下车装置,上下车装置包括导向套筒(20)、提升支撑杆(30)和液压油缸(40),导向套筒(20)固定安装在全液压钻机主机车架(10)上,可沿其轴线滑动的提升支撑杆(30)位于导向套筒(20)内,液压油缸(40)固定安装在导向套筒(20)上,其下部的液压杆作用于提升支撑杆(30)上。
2.如权利要求1所述的全液压冲击取心钻机上下车装置,其特征是:所述提升支撑杆(30)上沿纵向间隔开设有横向贯通的销孔(31),其下端通过连接穿销(32)可拆卸连接支撑垫板(33)。
3.如权利要求2所述的全液压冲击取心钻机上下车装置,其特征是:所述提升支撑杆(30)的上端部具有与另一提升支撑杆(30)的前端部相适配的插接结构,且穿过该部位对应销孔(31)的连接穿销(32)使两提升支撑杆(30)形成可拆卸连接。
4.如权利要求2所述的全液压冲击取心钻机上下车装置,其特征是:所述液压油缸(40)下部液压杆的下端与滑移套筒(41)铰接,且通过穿过提升支撑杆(30)上连接穿销(32)的固定穿销(42)与提升支撑杆(30)形成可拆卸连接。
5.如权利要求2所述的全液压冲击取心钻机上下车装置,其特征是:所述导向套筒(20)的侧壁上开有横向贯通的的锁止销孔(23),并配置有穿过锁止销孔(23)和提升支撑杆(30)上销孔(31)使导向套筒(20)、提升支撑杆(30)保持相对位置的锁止插销(24)。
6.如权利要求2至5任意一项所述的全液压冲击取心钻机上下车装置,其特征是:所述导向套筒(20)通过销轴(22)与全液压钻机主机车架(10)形成铰接,其安装部位处在全液压钻机主机车架(10)上设置有一组斜面,并配置有在斜面、导向套筒(20)外壁之间形成自锁的楔形块(21)。
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