[实用新型]油气分离系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩分离设备，特别涉及油气分离系统。

背景技术

煤矿中使用的单螺杆空压机油气分离系统主要由PLC控制部分和油气分离部分组成。油气分离部分包括油气分离器、安全阀、压缩机、进气管、出气管、电接点压力表、压力表、安全阀；油气分离器的作用是将进入的油气进行分离，同时其上设置有进气口和出气口，用于进气和出气；压缩机通过进气管和进气口连接，压缩机的作用是压缩需要分离的油气，进气管的作用是将压缩后的油气输送到油气分离器内部；出气管和出气口连接，出气管的作用是将分离后的气体排出；电接点压力表设置在油气分离器内部并和PLC控制部分连接，电接点压力表能够检测油气分离器的气压并将压力信号传给PLC系统；安全阀设置在油气分离器上部，其作用是当油气分离器内部气压过高时排出一部分油气，保障油气分离器处于安全气压下；压力表设置在出气管，用于检测出气气压。PLC控制部分能够采集油气分离部分内部的信号并对油气分离部分内部的空压机、油气分离器、安全阀等进行控制，例如采集油气分离器中的电接点压力表超压导通信号、并对安全阀进行控制。

由于出气管中的压力表只能测试压力值，不能像油气分离器中电接点压力表一样传递一些电信号，另外，安全阀是依靠内部弹簧而进行超压动作的，当油气分离器频繁超压动作时，可能出现内部弹簧失效，弹簧一旦疲软，安全阀也会失效，即使压力表测试到气压已经超标了，如果没有及时通过PLC控制部分停止油气分部分并进行人泄压，将引起油气分离器的爆炸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种油气分离系统，当安全阀失效，油气分离器内部超压时，油气分离系统能够自动停止，避免因安全阀失效造成油气分离器的爆炸的情形。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：油气分离系统，包含PLC控制部分和油气分离部分，油气分离部分包括油气分离器、安全阀、压缩机、进气管、出气管、第一电接点压力表，油气分离器上设置有进气口和出气口，压缩机通过进气管和进气口连接，出气管和出气口连接，第一电接点压力表设置在油气分离器内部并和PLC控制部分连接，安全阀设置在油气分离器上部，还包括第二电接点压力表，所述第二电接点压力表设置在出气管内并和PLC控制部分连接。

本实用新型的有益效果是：将原来出气管内一般压力表改为电接点压力表，当出气管压力超压时，电接点压力表能及时将信号传递给PLC控制部分，进而PLC控制部分及时执行停止，避免了油气分离器爆炸的危险。

附图说明

图1是本实用新型油气分离部分的结构图。

图中编号：1为油气分离器，2为安全阀，3为压缩机，4为进气管，5为出气管，P1为第一电接点压力表，P2为第二电接点压力表。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

传统油气分离系统中位于出气管内的压力表只能测试压力，当出现超压时，不能使PLC控制部分执行一些紧急动作(如停止油气分离部分)。为解决前述问题，本实用新型将位于出气管内的压力表改为电接点压力表，如图1，本实用新型包含PLC控制部分和油气分离部分，油气分离部分包括油气分离器1、安全阀2、压缩机3、进气管4、出气管5、第一电接点压力表P1、第二电接点压力表P2，油气分离器上1设置有进气口和出气口，压缩机3通过进气管4和进气口连接，出气管5和出气口连接，第一电接点压力表P1设置在油气分离器1内部并和PLC控制部分连接，安全阀2设置在油气分离器1上部，第二电接点压力表P2设置在出气管5内并和PLC控制部分连接。具体做法是：将第二电接点压力表P2常开辅助触点接入至PLC控制中，当油气分离器1内部压力超过设定值时，第二电接点压力表P2导通，将信号给PLC，PLC执行停机并报警，起到超压保护动作的目的。

油气分离系统工作原理如下：压缩机3将待分离的油气压缩，压缩之后的油气通过进气管4输送进油气分离器的进气口，进而油气在油气分离器1内部进行分离，期间第一电接点压力表P1会对油气分离器1内部的气压进行监测，当油气分离器1内部的气压超过设定值时，第一电接点压力表P1导通，将信号给PLC，PLC执行启动安全阀2，进而油气分离器1及时泄压，分离后的气体最终通过出气口和出气管5排出。第二电接点压力表P2能对出气管5中的压力进行监测，并且当出气管5中气压超过第二电接点压力表P2的设定值时，第二电接点压力表P2将导通，将信号给PLC，PLC及时执行停机并报警。