[实用新型]一种隧洞边顶拱钢模台车的底脚模板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢模台车，尤其是涉及一种隧洞边顶拱钢模台车的底脚模板装置。

背景技术

目前，先浇边顶拱混凝土的圆形隧洞，采用钢模台车进行施工，钢模台车底脚模板通常采用木模拼装。该拼装木模存在如下缺点，拼装木模不能周转使用，木模使用率低；安装和拆除木模难度大，如果处理不好，边顶拱混凝土与底板混凝土连接处施工缝容易出现漏水。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种成本低、操作方便、能防止圆形隧洞边顶拱混凝土与底板混凝土连接处施工缝漏水的隧洞边顶拱钢模台车的底脚模板装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种隧洞边顶拱钢模台车的底脚模板装置，朝向隧洞混凝土内排钢筋的一侧为内侧，朝向隧洞混凝土外排钢筋的一侧为外侧；其包括与隧洞混凝土内排钢筋和隧洞混凝土外排钢筋配合的模板，通过U型固定卡固定于模板靠外侧上端且接近隧洞混凝土外排钢筋的挡板，铰接于模板内侧下端且竖直设置的第二丝杆顶托，固定连接于第二丝杆顶托下端的钢垫板，一端与模板外侧下端铰接、另一端与第二丝杆顶托中部铰接的第一丝杆顶托，一端与第二丝杆顶托中部铰接，另一端向内倾斜支撑于地面上的支撑杆，以及放置于钢垫板下方的五分板；所述模板上设置供隧洞混凝土内排钢筋穿过的内排齿槽，设置供隧洞混凝土外排钢筋穿过的外排齿槽，所述第一丝杆顶托的中部设置第一手柄，所述第二丝杆顶托的中部设置第二手柄。

优选的是，所述模板与隧洞混凝土内排钢筋和隧洞混凝土外排钢筋配合的位置处设置膨胀止水条。

优选的是，所述模板采用木板制成，其长：宽：厚=2：0.6～1：0.05米。

优选的是，所述挡板采用木板制成，其长：宽：厚=2米：0.2～0.4米：2米。

优选的是，所述模板上设置第一连接耳连接第一丝杆顶托的一端，所述第二丝杆顶托上设置第二连接耳连接第一丝杆顶托的另一端。

优选的是，所述钢垫板为方形钢板，其厚度为0.02米，边长为0.1米。

优选的是，所述第一手柄为φ20㎜的圆钢。

优选的是，所述第二手柄为φ20㎜的圆钢。

优选的是，所述第一丝杆顶托的丝杆直径为0.05米。

优选的是，所述第二丝杆顶托的丝杆直径为0.05米。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型装拆使用方便快速，可有效增加模板的使用次数，降低施工成本，提高了工作效率。同时其施工缝平整度较高，解决了隧洞边顶拱混凝土与底板混凝土连接处施工缝漏水问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型施工时的状态图，其中A部分为本实用新型的具体位置。

图2为本实用新型的结构示意图，其中未示出支撑腿。

图3为图2中底脚模板使用时的放大示意图。

图中：1－隧洞混凝土内排钢筋，2－隧洞混凝土外排钢筋，3－支撑杆，4－模板，5－挡板，6－U型固定卡，7－膨胀止水条，8－第一连接耳，9－第三连接耳，11－第一丝杆顶托，12－第二丝杆顶托，13－第二连接耳，14－第四连接耳，15－第一手炳，16－第二手炳，17－钢垫板，18－五分板，19－外排齿槽，20－内排齿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。