[实用新型]一种压钉夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压钉夹具，属于汽车零部件组装装置技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，对汽车零件组装效率等方面的要求也越来越高。常规压钉夹具组装后产品不好取出，强制取出产品，螺栓表面易划伤。采用本实用新型压钉夹具，既可以提高组装效率，又可以提高产品质量。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有汽车零件压钉后不好取出问题，提供一种组装效率高、生产成本低、使用寿命长、维修方便、制作简单的一种新型压钉夹具。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种压钉夹具，其特征在于，包括上板和下板，上板的下侧设有上压头，下板的上侧设有底座，上压头设于底座上方，所述的底座上设有至少一个凹槽，所述的凹槽内设有顶头以及设于顶头下侧的弹簧，底座上设有挡板，所述的挡板上设有通孔，所述的顶头的上端可在弹簧的作用下从通孔中露出。

优选地，所述的底座上共设有6个凹槽，每个凹槽中设有一个顶头和一个弹簧。

优选地，所述的上压头上设有导柱，所述的底座上设有通孔，所述的导柱设于所述的通孔中。

优选地，所述的底座上设有3个切滚花套筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中具有自动顶出功能，产品组装后，能通过弹簧的弹性回弹，自动顶出产品，从而提高了工作效率，降低了产品的次品产生，操作也十分方便。本实用新型具有组装效率高、生产成本低、使用寿命长、维修方便、制作简单等特点。

附图说明

图1为压钉夹具结构示意图；

图2为压钉夹具组装产品时的剖视图；

图3为压钉夹具组装产品时的剖视图；

图4为组装后产品的剖视图；

附图标记说明

1为下板、2为底座、3为挡板、4为上压头、5为上板、6为顶头、7为切滚花套筒、8为弹簧、9为产品、10为螺栓。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例

如图1所示，为压钉夹具结构示意图，所述的压钉夹具，包括上板5和下板1，上板5的下侧设有上压头4，下板1的上侧设有底座2，上压头4设于底座2上方，所述的底座2上设有3个切滚花套筒7和6个凹槽，每个凹槽中设有一个顶头6和一个弹簧8。弹簧8设于顶头6下侧。底座2上设有挡板3，所述的挡板3上设有通孔，所述的顶头6的上端可在弹簧8的作用下从通孔中露出。所述的上压头4上设有导柱，所述的底座2上设有通孔，所述的导柱设于所述的通孔中，保证了夹具组装的同心。

使用时，将本实用新型装入液压组装机上，上板5和下板1分别与液压组装机的上下工作台连接。如图2、图3所示，启动液压组装机，通过底座2上的两个通孔和上压头4上两个导柱，分开上板5上的上压头4和下板1上的底座2，依次放入产品9和螺栓10，螺栓10放入切滚花套筒7中。按下液压组装机使得本实用新型的上板5向下运动，上压头4使螺栓10受力，螺栓10压入产品9，同时压缩顶头6底部的弹簧8，，螺栓10压装到位后，液压组装机的上工作台自动向上运动，底座2上的两个通孔和上压头4上两个导柱分开，所述的顶头6的上端可在弹簧8的作用下从通孔中露出，进而将螺栓10从切滚花套筒7中顶出，此时，可直接拿出产品9(如图4所示，为组装后产品的剖视图)，组装完成。

本实用新型的各零件都经过发黑防锈处理，不会因工装夹具长期不使用而担心夹具生锈所导致工装夹具不能正常使用，使用寿命比较长。